自动驾驶有多少级别？

自动驾驶有多少级别？

很多朋友问我自动驾驶到底分多少级，今天就用最通俗的方式给大家讲明白。根据国际通用的SAE标准，自动驾驶从L0到L5一共分为6个级别，每个级别都有明确的功能边界和适用场景。

L0级：纯手动驾驶

这是最基础的级别，车辆完全没有自动驾驶功能，所有操作都需要驾驶员自己完成。比如我们常见的五菱宏光MINIEV，它只提供一些基础的安全提示，像倒车影像、碰撞预警这些，本质上还是手动挡的驾驶体验。

L1级：辅助驾驶

L1级开始有了简单的辅助功能，但只能单项工作。比如定速巡航，或者车道保持，这两个功能不能同时开启。像丰田卡罗拉、本田思域这些车型，都属于L1级的代表，它们能帮你减轻一些驾驶负担，但核心操作还是得自己来。

L2级：部分自动驾驶

到了L2级，车辆可以同时控制加速、减速和转向了。比如比亚迪汉EV的全速域自适应巡航，在高速上能自动跟车、保持车道，还能识别限速标志自动调整车速。这个级别已经能覆盖大部分日常通勤场景了。

L2+级：增强辅助驾驶

L2+是在L2基础上的升级，加入了自动变道、自动泊车这些更智能的功能。比如特斯拉Model 3的Autopilot，在高速上可以根据导航自动变道超车，还能自动寻找车位并完成泊车。这个级别已经非常接近L3了。

L3级：有条件自动驾驶

L3级是真正意义上的自动驾驶，车辆可以在特定场景下完全接管驾驶，比如在高速上或者城市快速路上。驾驶员不需要时刻盯着路面，但遇到紧急情况还是得接管。不过目前国内法规还不允许L3级自动驾驶上路，所以市面上还没有真正的L3级车型。

L4/L5级：完全自动驾驶

L4级可以在大部分场景下实现自动驾驶，甚至不需要驾驶员坐在驾驶座上。而L5级则是终极目标，车辆可以在任何场景下自动驾驶，完全不需要人类干预。不过这两个级别目前还处于研发阶段，离商业化还有一段距离。

总结一下，目前我们能买到的最高级别是L2+，像特斯拉Model 3、小鹏P7这些车型都属于这个级别。如果你的预算有限，L2级的比亚迪汉EV、长安UNI-V也是不错的选择，它们的性价比很高。而L3级及以上，目前还处于法规和技术的过渡期，大家可以关注但暂时不用着急入手。