比亚迪dmi四种模式说明整理

比亚迪dmi四种模式说明整理

开比亚迪DM-i的车主常问我：“这四种模式到底咋用才最省油？”根据多年经验，其实每种模式都对应特定场景，用对了不仅能省一半油，还能延长电池寿命呢😉

EV纯电模式

日常通勤首选这个模式准没错！我见过不少车主每天往返50公里内，纯电续航完全够用，百公里电费才5块左右，比坐地铁还划算。操作很简单，秦/宋系列旋转挡把到EV档，唐/汉系列上推换挡拨杆就行。不过要注意电量低于15%时会自动切HEV，记得提前充电哦🔋

HEV串联模式（增程模式）

早晚高峰堵车时这个模式最香！发动机只负责高效发电，热效率能到41%，馈电油耗才3.8L/100km，比传统燃油车省一半。很多车主反映用这个模式跑市区，一箱油能多跑200公里呢。仪表上会显示绿色ECO标识，看到就放心开吧🚦

HEV并联模式（油电混驱）

高速超车或爬坡时就得靠它了！深踩油门或按SPORT键就能触发，发动机和电机一起发力，综合功率能到310kW，零百加速7秒级，汉DM-i实测过真的很猛。不过这模式费点油，平时市区就别老用啦🏎️

发动机直驱模式

跑高速巡航（≥70km/h）时切换这个模式最省油！机械直连传动效率97.5%，NEDC油耗4.2L/100km。根据经验，保持100-120km/h匀速行驶，油耗还能再降0.3L左右。但急加速时会自动退回并联模式，所以高速超车时不用手动切模式哦🛣️

最后给大家总结下：日常通勤用EV，堵车用串联，高速巡航用直驱，需要动力用并联。合理组合这四种模式，既能享受电动车的安静平顺，又能拥有燃油车的长续航，这就是DM-i的魅力所在呀💖