看见希望、看见进步 试驾长城WEY VV5s

　　关于驾驶的感受我在之前也说了一些，相比于上一代的H6来说是质的变化，和这一代的全新H6相比也有不小的进步。主要是在主观上你能感觉到车辆能适应更快的节奏了，底盘和车头更像一个整体存在着。

　　在最大马力上VV5s和H6是一样的都是145kW(197Ps)，但是在最大扭矩上VV5s达到了355N.m。比H6高了40N.m。主观的感受是VV5s的爆发力更好了，变速箱的反应也更快。

　　官方给出的百公里加速成绩是8.9秒，全新H6我们实测的加速成绩是11.48秒。这两者之间显然有着比较大的差距，这也是定位差异化造成的。

　　底盘的整体感觉还是偏向于舒适的，可以说是在运动和舒适之间掌握好了一个不错的平衡。我们这次的试驾主要以一条山路为主，车辆的车速并没有提的特别快，也没有高速路的环节，所以考验的更多的是车辆的操控表现和动力储备水平。

　　方向盘也没有以前老哈弗车那么重了，在低速挪车或者是多弯的山路中方向给你的压力很明显变小了。这对于长城品牌来说是一个质的变化。

　　在NVH的表现上，VV5s也同样值得称赞，关上车窗后路面的噪音和发动机传来的噪音基本上不会察觉得到。风噪因为没有跑高速还不得而知，反正综合的隔音感受有豪华车的水准。

结语：

　　总结部分要说的最大的两个字还是质变，驾驶感受上的质变。衡量一辆车的优劣，设计和配置是一部分，在我看来最重要的是驾驶部分的感受，因为这个相比于前者，在短时间内是难以迅速提高的，总之这次VV5s做到了。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）