行驶品质令人满意 试驾长安逸动EV300

　　在动力总成方面，逸动EV300的电机出力122马力，峰值扭矩280N·m，由于电动车的特性，因此没有搭载传统意义上的变速箱，电池部分采用了三元锂电池组，容量达到45kw/h，综合续航里程超过了300km，以60km/h等速行驶理论上能达到360km，并且支持快充技术，充电更加方便。

　　逸动EV300的能量回收系统的设定还是比较偏向传统汽车的，松开油门时没有感觉到传统动能回收那样明显的拖拽感，体验比较平顺。

　　逸动EV300的电池被安放在了底盘处，这让它的整车重心相比于燃油版车型更加的低，前后配重更加均匀，理论上会更有益于操控性，实际驾驶下来感觉也符合预期，其相比于燃油版车型来说更有厚重感。

　　编辑点评：如今一线城市越来越难获得的指标和越来越严苛的限行措施也让更多的消费者关注纯电动车了，目前除了特斯拉那种带有些许奢侈品性质的玩具之外，作为实打实的通勤代步车，也只有国内这几家自主品牌的亲民产品了，而在笔者看来，在传统燃油车机械方面有着更多积淀的车企，它的新能源车型往往都不差，相比于目前国内电动车“大跃进”的发展现状，真正潜心钻研技术和可靠性的车企才是值得尊敬的。

　　作为长安的一款主力新能源产品，逸动EV300的整体表现还是让我十分满意的，它的行驶品质达到了同级别的优秀水平，是目前笔者所开过的纯电动车当中匹配的很好的一款车型了，而且长安也细心地为消费者考虑到了售前售后的许多问题，态度和诚意都值得肯定，这让消费者感到更加安心和省心，也让我更加期待长安未来在新能源领域的表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨格）