实用派新选择 测试东风风光S560 1.8L

2018-01-24 00:15:41 作者:dengyanbin

性能测试

0-100km/h加速:

实用派新选择 测试东风风光S560 1.8L

  同时踩住制动踏板与油门踏板,起始转速徘徊在2200rpm附近,起步瞬间姿态波澜不惊,非常平稳。实际测试中,采用弹射起步方式加速至100km/h时速需要耗时12.85s,其中0-60km/h用时为6.13s。参考风光580之前12.39s的成绩,仅有约0.6s的差距。

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100-0km/h制动:

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  全力制动至静止前瞬间,整体重心前移,后悬并完全拉伸起来,点头情况较为明显。实测的100-0km/h制动距离约为43.8m。该成绩放之自主品牌中属于中等水平。而之前我们实测风光580全力制动成绩为42.17m,S560在这方面稍微逊色点。

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噪音实测:

  从噪音实测数据上来看,东风风光S560看起来好像还不错,甚至优于同级车,当然这只是在测试条件下得出的结果,日常驾驶时较真挑剔一下的话,发动机噪音频刷存在感,转速拉高至3000转以上或提速至100km/h以上时尤为明显。

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  结语:SUV趋势早已成风,抓紧丰富自身产品羽翼,才能再次飞跃。东风风光借鉴以往在MPV等车型修炼而成的空间之术,成功地在紧凑型SUV身段上如法炮制出实用性极高的七座SUV。对于消费者而言,它的出现或许仅仅是个购车新选择,而回到这个产品大局观来看,它存在的更大意义在于将智能型SUV价格继续下探。(图/文/摄:太平洋汽车网 邓延斌)

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