车机可玩性更高 测试东风风神全新一代AX7
2019-01-10 00:15:28
作者:潘洪瀚
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测试:表现稳定
在运动模式下关闭ESP后全力起步,变速箱将发动机转速憋在2500rpm左右,整车起步姿态还算平稳,前悬有一点拉伸,然后整个加速过程平顺,最终得到10.18秒的百公里加速成绩。
全力刹车时,车头没有出现夸张的点头现象,整个刹车力度都十分线性,最终得出了40.73米的成绩。
东风风神全新一代AX7怠速时的噪音表现优秀,只有36.6db,不过往后急加速时,发动机噪音会比较明显,另外由于车身较高,高速巡航时也会带来明显风噪,但整体表现还是令人满意。
在车辆满油的情况下,跑了200多公里,其中包括顺畅路段和拥堵路段,平均时速为31km/h,再次加满油之后,通过加油量得出了7.69L/100km的油耗。
全文总结
作为东风风神的看家车型,东风风神全新一代AX7带来了许多亮点。首先在外观上以“几何”理念算是一种新颖的设计手法,内饰布局简洁但不乏档次感;其次它舒适平顺的驾驶感受以及出色燃油经济性也是吸引大家的地方;最后它的车机系统有着出色的易用性和便利性,同时前卫的场景化模式和智能生活管家模式会让消费者更加情愿去使用它,这些都是互联出行车型应有的表现。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
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