操控近乎人车合一 上汽荣威i6 PLUS性能体验

　　【太平洋汽车网 评测频道】或许是因为iphone的影响，PLUS不再给人加长加大的感觉，变成了品质的升级代名词。这次i6 PLUS升级也是奔着品质上的升级而来。前脸外观更加接近概念车的设计，10.4英寸的中控屏也支持Carplay，甚至动力系统也进一步得到优化。这次我来到了南京的万驰赛车场进一步感受i6 PLUS的性能上的进步。

　　本篇文章注重荣威i6 PLUS场地性能测试和体验，更多的外观内饰空间体验，快速点击下面链接，拜读嘉铭哥的详细解读。

　　荣威i6 PLUS继续沿用之前的动力总成系统，代号15E4E的1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机。当中1.5T发动机最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250N·m/1700-4300rpm，搭配上汽自主研发的TST湿式7挡双离合变速器。

　　这台1.5T发动机采用米勒循环、中置高压燃油缸内直喷、智能热管理、电控调节的增压控制、DVVT进排气气门连续可变正时技术等技术，保证了动力的强劲，同时又在节能减排上具备优势，排放完全符合国六标准。

　　悬架方面也较之前的车型有所升级，荣威i6 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。全系车型减振器升级为德国ZF旗下的萨克斯减振器，底盘上也增加了不少加强件，让底盘刚性更强。

　　轮胎尺寸也有所增大，采用215/50R17的米其林浩悦3ST轮胎，综合平衡了性能、经济性和静音性能。

　　内饰方面采用大量的软质材质进行包裹，横贯式的设计百看不厌。10.4英寸高清触控电容屏第一时间吸引乘客注意，系统功能非常丰富，支持语音操控、大数据导航、各种多媒体功能等。系统甚至开始支持Carplay手机互联，简直让我牛满面。

　　关闭车身稳定系统，挂入S挡，踩下油门和刹车，把转速吊至2000转真的不太容易。弹开刹车踏板，动力结合输出慢半拍，难以让前轮发生抗议的声音，起步瞬间推背感感受不强烈。整体加速过程中，变速箱换挡动作并不强烈，换挡速度稍微偏慢。最近百公里加速成绩定格在8.55秒，整体加速过程能给予动力储备充裕的感觉。

　　连续进行多次的全力制动测试，荣威i6 PLUS制动系统非常可靠，几乎没有太多的热衰减，制动盘也不会冒出任何的青烟。制动过程中能给人不少的安全信心，制动姿态也不会特别的夸张难堪。最终制动成绩为38.48米。

　　在摩擦力非常高的赛道路面上进行绕桩测试体验，主要体验车辆操纵稳定性、转向系统的响应性以及车辆濒临极限表现。

　　关闭车身稳定系统，进入桩桶阵速度稳定在60km/h。快速把荣威i6 PLUS丢进桩桶，整个车身动态反应非常稳健，一切都是在可控的范围之内。

　　继续提升速度，荣威i6 PLUS依旧给人一种灵活操控的感觉，绕桩的车身动作姿态和期望值非常符合，整体绕桩过程甚至有一种人车合一体验，车辆极限也似乎是深不可测。

　　当然，米其林浩悦3ST的轮胎抓地性能也是相当厉害，从响胎到极限失控的区间非常宽广，能够给到足够的安全救车空间。

　　荣威i6 PLUS在极限操控上呈现出一种渐进的方式，操控极限颇高，也能给人不错的信心，车辆在极限过程中没有太多鸡贼的动作出现。车身稳定系统无法完全的关闭，在关键时候还是能拉你一把。

　　绕桩时悬架的支撑性表现一般，能够抑制部分的侧倾，减少重心的转移也不会让车身姿态夸张变化。这样在实际驾驶中可以减少晕眩感，提升乘坐的舒适性。

　　我把荣威i6 PLUS压上路肩后发现，悬架真的是软。车内感受到振动似乎被软垫隔绝了不少，一些动作变得柔和。减振器能够快速把振动衰减吸收，后悬架几乎没有太多弹跳。

　　最喜欢的还是荣威i6 PLUS的转向手感。它采用EPS-Pro电动助力转向系统，可实现PDC侧风转向补偿、TCS转向力矩补偿、光滑路面颤动补偿等功能，大幅度增加车型的操纵稳定性。

　　因此，荣威i6 PLUS转向系统表现得比较轻柔，转向方向基本不费吹灰之力。转向变得更加轻柔了，在场有不少媒体认为并没有太多精准的沟通感。我并不认为，转向系统偏向轻柔会过滤一些路面的振动，但也只是多余的振动，并不会影响转向感觉。快速转动方向盘，车头转动与输入的动作之间几乎零延迟，转向的响应性非常快，追加转向也是同迅猛，也就是指哪打哪。

　　荣威i6 PLUS加速8.55秒以及38.48米百公里制动距离，这些数据对于一台家用轿车来说已经非常够用了，满足日常驾驶绰绰有余。转向系统响应真的挺快了，甚至可以有一些驾驶乐趣。荣威i6 PLUS也升级了底盘，变得更加舒适柔和。总归而言，荣威i6 PLUS的性能表现已经很不错，动力刹车操控没啥太大问题。让我最担忧，还是这个轿车级别市场竞争真的激烈，只有做到人无我有才有机会占据有利位置。其中，荣威i6 PLUS有Carplay也是一个不错亮点，我非常喜欢。（图/文/摄：太平洋汽车网 赖达聪＠青山三剑客）