劈山越野样样行 全新奥迪Q3长测（4）
谁说两驱不能越野
我们购买SUV车型，除了看起来比较高大、装载能力较强之外，最重要的一点就是通过性要比一般的轿车好很多，为了体验全新奥迪Q3的越野能力，我们在之前测试顶配版本时就找了在一条泥泞的上坡路上感受过了，在那次越野能力测试中，四驱系统给了我很大的信心，不知道这次拿到的两驱版本，是不是还能有那样优秀的通过性。
同样，我们找了一条有很多大坑的泥泞道路，来测试这台两驱版全新奥迪Q3的通过能力，不过因为我们这台车还是试装车，没有装配量产车上那套驾驶模式选择系统，所以我们只能选择普通模式，而无法选择越野模式。
如果是驾驶别的车型在这种车上行驶，其实还是有一定压力的，其压力来源主要是底盘太低导致容易拖底，但是全新奥迪Q3不怕，因为较高的离地间隙可以保证在此道路上轻松的通过，不会有拖底的风险。
一台车的悬架是否能够打高分，除了在激烈驾驶时是否能有效的控制车身侧倾之外，还有一点就是在这种轻度越野状态下，悬架在回弹的时候是否舒适，动作是否迅速，这样才能保证车内人员不会被晃得头晕目眩。
全新奥迪Q3在经过这些坑洼路面时，展现出了其奥迪深厚的底盘调校功力，虽然路况十分糟糕，但是驾驶这台奥迪Q3却十分轻松，悬架每一个动作都很快，而且反馈很舒适，坐在车内只会感觉到一点点的感觉，但如果在车外看，却会看到不一样的画面，很多次我甚至看到了悬架已经被压榨到了极限，但是后来车上的同事却告诉我，车内并没有什么变化。
说完悬架我们再来说说通过性，虽然这次没有四驱系统的帮助，但是在这种非常泥泞的道路中驾驶却并没有什么问题，车辆陷入泥坑中几乎不用怎么挣扎就可以顺利驶出，所以担心没有四驱的同学可以放心了，两驱的全新奥迪Q3在通过性上依旧很厉害。
在这种道路上行驶，你才能够体会到一台SUV存在的意义，哪怕你买一台车之后每年只有一天要行驶在这种路况上，那也是值得的。因为哪怕是像奥迪Q3这样的紧凑级SUV，在过这些满是泥泞的土路时，都会给你一种很强的自信心。
我们使用默认的标准驾驶模式在这种轻度越野道路上都可以轻松通过，可想而知如果是量产版本上选择越野模式的话，那这台全新奥迪Q3的通过性一定会更强。说到这里，我觉得上次用来测试顶配四驱版全新奥迪Q3的那条路选的太简单了，有机会一定要去专业的越野场地撒撒野。
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