《茬驾》第3集 :电动个性小玩具对决

2019-06-28 05:18:38 作者:王岳

日常驾驶体验

  欧拉R1比亚迪e1在日常道路上驾驶都展现出很放松的动态表现,虽然动力不算充沛,但是在60km/h以下的提速还算是轻盈,只不过力量感没有那么足,提速的频率很稳定,没有大起大落的感觉。而相比之下,由于比亚迪e1带有运动模式,所以瞬间提速的刺激感会比欧拉R1稍强一些。

《茬驾》第3集

《茬驾》第3集

《茬驾》第3集

《茬驾》第3集

  除了开起来很舒适之外,短小的身材赋予了两车很灵活的操控性,穿梭在车流中很好把控。欧拉R1和比亚迪e1都采用了前麦佛逊后扭力梁式半独立悬挂,调校偏向家用化,路过颠簸时可以很柔和的把碎震过滤掉。但是路过大路障时,尾部还是会有一些弹跳,但是不会颠倒让人感觉不舒适,作为家用车使用还是非常合格的。

《茬驾》第3集

《茬驾》第3集

《茬驾》第3集

噪音测试

  怠速下,欧拉R1和比亚迪e1的噪音相差不多,坐在车内感觉静谧性很不错;而当车速上升到60km/h时,由于造型比较方正,坐在车内可以明显听到风噪变大,而比亚迪e1前部的造型比较流线,所以风噪控制得很不错;随着速度的升高,比亚迪e1电机工作时的电流声也随之变大,而欧拉R1在高速时的电流声相对声音更小。

《茬驾》第3集

 0km/h噪音数据60km/h噪音数据80km/h噪音数据
 欧拉R130.0分贝 71.2分贝71.5分贝 
比亚迪e1 31.9分贝 67.9分贝72.7分贝 

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR

    小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?

    自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

    塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满

    丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车

    公主病只看脸/直男癌要空间 奥迪Q3轿跑全Get到了

    在这个看颜的时代,普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求,反手就是一台不平凡的Q3轿跑(Q3 Sportback)。

    销量主攻手 广汽丰田C-HR豪华版车型解析

    对市场进行了调查,发现C-HR最受消费者喜欢的是豪华版车型。这也反映了TNGA车型的高价值定律,购买C-HR的消费者对体验要求更高。

    美女伴娘买车记 她为何心动最低配卡罗拉?

    这个故事的主角,除了喵喵,还有她最终选择的爱车——低配的卡罗拉。没错,就是最低配的那一个。

    雷克萨斯或发布小型SUV BX 弥补20万档空缺

    雷克萨斯计划基于丰田YARiS Cross,打造一款全新小型SUV,并命名为BX

    2021款嘉际官图发布 搭载“零压舒适座椅”

    我们从吉利汽车官方获得了2021款吉利嘉际的官图。

    政府砸10亿喊不动你买车?我们在4S店发现了真相

    疫情影响下,救市成为了各大城市的首要“KPI”。广州,这个汽车产销重地走在了最前,给你们安排10亿元补贴买车!

    合资与自主大混战 四款纯电家用车性能横评

    合资品牌在造车方面一直给我们留下优于自主品牌的印象,但在新能源领域,不少自主品牌有着更早的入场时间,赋予了弯道超车的寄望