中年大叔去健身 测试别克2019款君越28T
2019-07-09 00:10:41
作者:杜庆炜
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我回家都会经过一段中高速的S型跨线弯路,一般轿车通过时我都会刻意控制速度,否则侧倾会让乘员难受。开君越通过时因为在聊天就没有注意速度,过完弯后才恍然发现,我并没有进行减速,整个过弯个没有让我和乘员留下太多印象。这样的悬架支持表现对于一款B+级车型来说已经是很不错了。
或许这样的悬架调校,别克是希望可以一改以往开大船的印象,但我感觉似乎有点矫枉过正了,毕竟对于君越而言,即便是外观变得年轻了,购买的人依旧是希望以稳重舒适为主,追求运动感并不是君越首先要考虑的方向。
性能测试
0-100km/h干地加速
2019款君越在起步后最大G值可以达到0.65g,在后面两次换挡中有两个较大的波动出现,其余过程表现平稳,最终成绩为7.68秒,对比同级对手而言是有领先优势的。
100-0km/h干地制动
2019款君越干地制动成绩为38.11米,这个成绩在同级中表现同样优秀,并且制动全程G值稳定,没有出现大的波动。
车内噪声
总结
中期改款的君越外观经过健身变得俊朗了,同时发动机也升级为国六排放标准,然后内饰加入新一代互联系统,这算是不足了老款车型的不足之处。但28T君越(2.0T)的动力调校较为敏感,在油门初段就能获得较为迅速的动力响应,能否接受这样的动力调校表现还是因人而异。综合配置以及空间来看,降价增量的中期改款君越还是有不少诚意的。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜)
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