林肯大陆对比奥迪A6L 40万买谁更合适

　　两车发动机参数相差不大，都远远领先同级别对手，其中林肯大陆的发动机功率最大，最大功率达261PS，最大扭矩386N·m，同时还能加92号汽油，真正的力气大不挑食。奥迪A6L最大马力224PS，最大扭矩350N·m，拥有quattro全时四驱系统，能从容面对更复杂的路况。

　　林肯大陆发动机动力随叫随到，油门调校得较为跟脚，反馈力度适中，起步时不会很蹿，中后段开始爆发，只要你敢踩油门，动力源源不断；奥迪A6L涡轮迟滞比林肯大陆更明显，但是并不影响它的加速表现，在quattro的加持下，与林肯大陆有比肩之力。

　　变速箱方面则是林肯全面胜出，奥迪A6L使用7速双离合变速箱，这是业内最成熟的变速箱之一，只在低速换挡时有些许顿挫，拉高速度后平顺性与AT变速箱没有什么区别。林肯大陆使用的AT变速箱，已经过市场多年检验，技术成熟换挡没有多余动作，特别是在市区走走停停时，表现比A6L更平顺。

　　林肯大陆的底盘表现非常优异，对路面震动的过滤到位，好像车身与地面中间铺满了棉花一样，所有震动到了底盘就全部消失殆尽，车内四平八稳。奥迪底盘比大陆硬，大的震动过滤不完全，会明显传到车厢内，底盘明显不如林肯大陆高级。

　　优秀的底盘，配合上舒服的座椅，加上精准的转向手感，过弯时车身没有多余的动作，更加平稳；此外林肯大陆还配有全隔音玻璃和ANC主动降噪技术，隔绝了车外的喧嚣，林肯大陆化身为移动大沙发，车内乘客可以安然在里面玩手机也不容易晕车。

　　A6L虽然比林肯大陆小一圈，但是后排空间并没有缩水，两车后排空间都有两拳以上，在后排翘二郞腿都不在话下，但是因为它较硬的底盘和又硬又直的后排座椅，奥迪A6L后排的乘坐舒适度比林肯大陆差了不少。

　　豪无疑问，奥迪A6L在运动化，科技化一直是领跑者，整车工艺与科技营造都十分出色，如果你非常在意科技氛围，可以考虑A6L。作为中国市场的后来者，林肯大陆在旗舰轿车领域奋起直追，正在被越来越多的人熟知，如果你手握40多万预算，想买一台豪华舒适兼备，并且个性十足、与众不同的车，那么林肯大陆绝对是一个不错的选择。