少了一丝丝偏执 测试马自达3昂克赛拉

2019-12-04 06:52:32 作者:彭兴生

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质尊版
车型信息:马自达3 昂克赛拉
2020款
2.0L 自动质尊版
官方价:16.89万
厂商:长安马自达
级别:紧凑型车
上市时间:2019-09
发动机:2.0L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):158
最大扭矩(N·m):202
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
变速箱:6挡手自一体
车身类型:4门5座三厢车
长×宽×高(mm):4662×1797×1445
轴距(mm):2726
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
实测油耗(L/100km):-
实测续航里程(km):-
实测快充时间(小时):-
实测慢充时间(小时):-
实测百公里耗电量(kWh/100km):-
工信部综合油耗(L/100km):5.8
电池保修时间:-
工信部纯电续航里程(km):-
充电时间:-
整车质保:三年或10万公里
车身类型:三厢车
长度(mm):4662
宽度(mm):1797
高度(mm):1445
轴距(mm):2726
前轮距(mm):1568
后轮距(mm):1581
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):-
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):-
行李厢容积(L):-
行李厢最大容积(L):-
行李厢内部尺寸(mm):-
货箱尺寸(mm):-
最大载重质量(kg):-
发动机型号:P5
排量(mL):1998
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):158
最大功率(kW):116
最大功率转速(rpm):6000
最大扭矩(N·m):202
最大扭矩转速(rpm):4000
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:13
配气机构:DOHC
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:Dual S-VT
燃料形式:汽油
燃油标号:92号 (原93号)
供油方式:直喷
缸盖材料:铝合金
缸体材料:铝合金
排放标准:国VI
电动机型号:-
电机类型:-
电动机最大马力(PS):-
电动机总功率(kW):-
电动机总扭矩(N·m):-
前电动机最大功率(kW):-
前电动机最大扭矩(N·m):-
后电动机最大功率(kW):-
后电动机最大扭矩(N·m):-
驱动模式:-
驱动电机数:-
电机布局:-
系统综合功率(kW):-
系统综合扭矩(N·m):-
工信部纯电续航里程(km):-
官方百公里耗电量(kWh/100km):-
电池容量(kWh):-
电池能量密度(Wh/kg):-
电池类型:-
电池保修时间:-
电池充电时间:-
快充电量(%):-
简称:6挡手自一体
挡位个数:6
变速箱类型:自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:215/45 R18
后轮胎规格:215/45 R18
备胎规格:非全尺寸
备胎尺寸:T125/70 D16
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):5.75
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警
防爆轮胎:-
安全带未系提示:前排
并线辅助:
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别:-
疲劳驾驶提示:-
夜视系统:-
前排正面安全气囊:主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●
前排膝部气囊:主● / 副-
行人碰撞防护系统:-
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:
遥控升降车窗:
远程启动:-
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
巡航系统:自适应巡航
前/后雷达:前○ / 后●
泊车影像系统:倒车影像
360度全景影像
车侧盲区影像系统:-
倒车动态提醒系统:
驾驶模式切换:-
发动机启停技术:
自动泊车入位:-
自动驾驶辅助:-
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
整体主动转向系统:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
天窗类型:单天窗
天窗尺寸(mm):390×730
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
电动后备厢位置记忆:-
车顶行李架:-
主动进气格栅:
方向盘材质:皮质
方向盘调节范围:上下+前后
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:-
方向盘记忆:-
行车电脑显示屏功能:行车信息
全液晶仪表盘:-
液晶仪表盘尺寸:7英寸
HUD抬头数字显示:
车载行车记录仪:-
手机无线充电:-
座椅材质:真皮
运动风格座椅:-
前排座椅高低调节:驾驶席
前排座垫倾角调节:驾驶席
前排腰部支撑调节:-
前排肩部支撑调节:-
主/副驾驶座电动调节:主● / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:-
后排座椅调节:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:驾驶席
前/后排座椅加热:前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒
第三排座椅:-
座椅布局形式:-
前/后座中央扶手:前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动
温度分区控制:双区
后排独立空调:-
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载空气净化器:-
车载冰箱:-
近光灯光源:LED
远光灯光源:LED
自适应远近光灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:-
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
大灯延时关闭:
车内氛围灯:-
电动车窗:全车
车窗一键升/降:全车
车窗防夹手功能:全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
后视镜电动折叠:
后视镜锁车自动折叠:
后视镜倒车自动下翻:-
后视镜记忆:
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
后排侧隐私玻璃:-
遮阳板化妆镜:主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:-
感应雨刷:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8.8英寸
中控屏操作方式:触控式
GPS导航系统:
实时路况信息显示:
手机互联/映射:CarPlay
CarLife
车联网:-
道路救援呼叫:-
语音识别控制系统:多媒体系统
电话
手势控制:-
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:-
车载电视:-
后排液晶屏:-
后排中央控制系统:-
接口类型:USB
SD
220V/230V电源:-
后备厢12V电源接口:-
CD/DVD:-
扬声器品牌:-
扬声器数量:标配:8
主动降噪系统:-
备注:-
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>

 

键盘也能翻页,试试“← →”键

>>点击查看今日优惠<<

    相关阅读
    点击加载更多

    究竟划算不? 实拍全新昂克赛拉中配1.5L车型

    2019年昂克赛拉三厢版卖出了90853辆,其中1.5L车型占比达到了82.5%。不可否认目前更多的人还是会选择1.5L排量的昂克赛拉。

    减法带来美?新老马自达3 昂克赛拉对比

    新款马自达3 昂克赛拉采用一种“减法”处理手法,其实就是追求极简的设计手法,那么新款对比老款是否全面进化呢?

    为了深入体验它 我特意找来了老思域车主

    昂克赛拉是一款能为年轻人带来驾控享受的车,对于热爱驾驶的我们来说,不论换代成功与否,我们都想尝尝鲜。

    时尚新选择 全新起亚K3对比全新马自达3

    新一代K3诠释了起亚全新的设计语言,激进奔放,夺人眼球,对于年轻一代消费者有着更大的吸引力。

    比亚迪汉 EV 将于欧洲上市 预计售价 34万起

    涨志气了

    真是智商税?早被他国放弃的换电模式,为何中国情有独钟

    换电模式,到底有没有搞头?

    精品SUV是伪命题? 深度体验广汽丰田C-HR

    小编今天就来深度挖掘一下广汽丰田C-HR的核心亮点,看看这“精品SUV”究竟是不是伪命题?

    自带2.2米“大床”外挂 吉利豪越要躺赢汉兰达?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空间表现,我们近距离围观一番,看看其有哪些挑战汉兰达的实力。

    塞纳/海利亚/氢能源 丰田将国产新车惊喜满满

    丰田即将国产的新车不仅包括Sienna、Harrier以及数款针对国内市场开发的全新车型,还将在四川一汽丰田导入柯斯达FCV氢燃料电池车

    公主病只看脸/直男癌要空间 奥迪Q3轿跑全Get到了

    在这个看颜的时代,普通比奇怪更危险。奥迪get到了“后浪”的需求,反手就是一台不平凡的Q3轿跑(Q3 Sportback)。