换装最强1.3T 测试新款自由侠220T四驱版
2019-12-22 00:10:34
作者：张景森
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性能测试
0-100km/h加速测试
起步那一瞬间，配备1.3T+9AT的自由侠没有像我想象中那样窜出去，反而是缓了半秒才开始发力，起步阶段牺牲了一点时间，而后的提速反应让我比较满意。随着变速箱的迅速升档，当速度达到80km/h后，能够感觉到提速遇到了瓶颈，后段提速表现也稍微拖了点时间。
最终自由侠测得0-100km/h直线加速成绩为10.15秒，这一成绩在同级别当中不算出彩，不过同级别中也唯独自由侠有四驱版本，若是1.3T前驱版本车型成绩应该会更快一些。从加速曲线上也能够看得出，自由侠在低速时速度曲线没那么平滑，实际测试过程中也能够感受到换挡所带来的顿挫感。
100km/h-0干地制动测试
100km/h-0干地制动中，经过多次测试自由侠最终取得了43.13米的制动成绩，这一成绩在同级别当中不算出色，有比较大的进步余地。好就好在经过多轮制动测试后，自由侠制动性能衰退并不明显，成绩基本稳定在43~44米之间。
噪音测试
自由侠怠速时车厢静谧性表现比较优秀，不过当车速起来后，从底盘传来的路面噪音以及前挡区域的风噪会比较明显。并且由于发动机换挡速度偏慢，提速后发动机会继续保持高亢状态，发动机声浪也是噪音源的一大部分。
总结
这是我第二次接触到自由侠，之前是2.0L自吸动力版本，而这次全新的1.3T动力总成对我来说，有惊喜也有遗憾。喜欢自由侠的人，纯粹就是因为喜欢，他们不会拿它和空间、实用性、配置都出色甚至性价比更高的其他热销小型SUV作比较，他们追求个性不甘平庸，而车就是平淡生活中可以随时获取的惊喜。什么是一台个性的小车，就是把它放在车堆中只需一眼就能认出。（图/文/摄：太平洋汽车网 张景森）
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