走自己的路 测试零跑S01 380Pro
城市低速工况续航测试：
简单说一下测试条件，我们使用慢充的方式（星星充电）将电池充满至100%，这时仪表盘显示的续航里程为288km（与官方的305km有一定的出入）。然后在中控屏的旅程菜单页里将行驶里程、行驶时间以及平均电耗全部清零。另外，驾驶模式调为最省电的经济模式（能量回收力度不可调）。此外，空调调至25度（环境温度为14度），风量自动，车上2名成年人。
经过约3.5个小时，一共行驶了115.8km，大概平均时速为33km/h（系统没有这个选项，通过行驶时间和里程粗略计算），显示的平均电耗为11.3kWh/100km。这是仪表盘显示的可行驶里程为160km，剩余电量为58%。通过掉电比例可换算出城市工况下的续航里程为260km，相当于官方的NEDC续航里程打个八五折吧。
高速续航测试：
高速续航我们安排了第二天，同样采用慢充将电池充满至100%，空调设置等测试条件与城市低速工况续航测试一样。需要一提的是，由于经济模式，最高时速会被限制在90km/h，所以高速续航测试环节，我们使用舒适模式。另外，这次把电量充到100%，仪表盘显示的续航里程为290km，环境温度为18摄氏度。
经过约1.9个小时，我们一共行驶了141.6km，平均时速约为75km/h，表显的平均能耗为16.2kWh/100k，剩余可续航里程为74km，剩余电量为29%。可以看到，由于车辆一直保持较高的速度行驶，电耗明显要比低速工况高不少。按照实际行驶里程以及表显的续航里程得出掉电比例，最终得出零跑S01 380Pro在平均时速75km/h状态下的续航里程为190km。
充电效率体验：
我们选择了附近的快充桩进行充电，充电桩支持的最大充电功率为60kW，然后记录电池电量从30%到80%所需要的时间。
实际充电过程中，从APP里可以了解到，实际的充电功率为33kW左右，从电池电量的30%充到80%，需要用时38分钟，这时仪表盘显示的可续航里程为229km。
总的来说，零跑S01的续航能力就算不上突出，跑长途就有点难为它了，不过它本身定位就是市区的代步车，只是市区通勤的话还是完全没问题的，尤其是在充电设施比较齐全的一二线城市就更没压力，半个小时的快充基本增加近200km的续航。
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