5秒内破百 车长超过5米的宝马8系真的不一般
加速测试：
0-100km/h 加速时间：4.95秒
必须要承认这套四驱系统给加速时带来了足够的稳定性，轮胎没有出现打滑的迹象，并且整体姿态保持的相当优雅，从最终0-100km/h加速 4.95秒的测试成绩也可以看出它是具备很强的能力的，在这个级别的车型中能跑进5秒内也确实超出了预期。
制动测试：
100-0km/h 制动距离：34.94米
制动表现同样非常抢眼，首先车身姿态没有明显的下压，悬挂足够紧绷。这对于主打操控的一台GT轿跑车型来说应该基本操作了。而最终的34.94米的制动距离是证明它实力的直观的体现。
| 竞品数据对比 | ||||
| 车型 | 0-100km/h加速成绩 | 100-0km/h制动距离 | ||
宝马8系四门 xDrive版 | 4.95秒 | 34.94米 | ||
| Panamera ST 2.9T | 5.11秒 | 35.62米 | ||
| AMG GT63S | 5.01秒 | 36.16米 | ||
| 奥迪A7 55TFSI | 4.98秒 | 37.5米 | ||
| ||||
噪音测试：
噪音测试表现，开始认为由于它采用无边框车门的设计，多少会影响车内整体静谧性数据，但通过测试后发现，它的整体隔音降噪表现还是非常优异的，怠速噪音控制在40分贝以下，并且中高速时也能保持在60分贝左右，还是令人足够惊喜的，并不会给车内驾乘者带来过多的干扰。
| 噪音数据 | ||||||
| 车型 | 怠速 | 60km/h | 80km/h | 120km/h | ||
| 宝马8系 四门 xDrive版 | 38.9分贝 | 58.5分贝 | 60.7分贝 | 66.4分贝 | ||
| ||||||
油耗测试：
总计行驶里程110公里，分别有城市道路和环线，平均车速28km/h，在城市道路行驶时会有少部分拥堵，而在环线行驶时则车速相对稳定。最终的油耗表显为11.2L，而我们实际通过加油站跳枪的表显数值为12.0L，基本相差不大，还是有比较高的参考意义的，对于一台3.0L的发动机来说，这样的油耗表现还是完全能接受的。
全文总结：
最终测试完，给我的感受这台宝马8系还是完全能够惊艳到我的，除了这迷人的GT轿跑的外形，以及澎湃的动力之外，它更多传达给我的是一种生活方式，或生活态度的一种向往，让你在本就浮躁的社会中找到属于自己的空间，当然了 ，这个空间也是需要付出高昂的代价的，所以它也注定是属于小众人群的，如果您条件允许，不在想市井下去，或者又不希望在座驾上与人“撞衫”的话，那这台个性鲜明的8系840i是除了保时捷帕拉梅拉和AMG GT的又一个不错的选择。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）
>>点击查看今日优惠<<
粤公网安备 44010602000157号