加后缀就能卖得好？荣威RX5 PLUS/博越PRO对比测试

　　【太平洋汽车网 评测频道】“15万以内轿车买合资，SUV买自主”成了国内消费者买车的铁定律，从每个月的汽车销量数据就能初见端倪。无论合资品牌拥有如何强大的品牌影响力，到了该掏钱的时候，大家都会老老实实地选择配置高、空间大的自主品牌SUV。而卖的最好的，不外乎是那几个，所以普通人买一台SUV其实并不需要耗费太多时间去研究同价位的每一款产品，卖得好的始终是有原因的。而今天我们想拿出来聊一聊的这两台车，正是经过车市的严刑拷打，最后脱颖而出每月都能站上销量前十榜单的选手，TA是博越（询底价|查参配）PRO与荣威RX5（询底价|查参配） PLUS。

　　不知大家是否留意到，中期大改款后的许多紧凑型自主SUV都给自个的车名加上了PLUS、PRO等后缀。在没看到实车前，一个简单的后缀容易让人先入为主地觉得改款后是否变大了，就像电子产品那样尺寸变大、性能提升。随着新车指导价落地，和旧款车型一对比，你又发现轴距略微加长、颜值配置全面提升后价格竟没怎么变化，还有比这更香的吗？像长安CS75 PLUS、博越PRO、荣威RX5 PLUS都是如此，而且没有后缀的旧款车型依旧保持销售，加了后缀的大改款就像是细分出来的车型，在对比之下便更能突出后来者的豪华与高端，定位也仿佛被拔高了。

　　荣威RX5 PLUS与博越PRO就是基于这样的大背景下，不约而同地完成一系列蜕变，在15万级别SUV里这俩必定是你绕不开又纠结了半天都拿捏不准选择，所以干脆把他们都摆上台面，来一次正面PK。

　　荣威RX5 PLUS和博越PRO两者的产品定位出奇的一致，他们各自的定位都要略高于过去的产品，并且和无后缀版本共线销售，所以到4S点亲自看这两台车时千万别看走眼，带后缀的才是大改后的全新版本。当然容不容易看走眼，得看新老更替后颜值变化大不大，不难看出荣威RX5 PLUS在造型这方面步子跨得大一点，而旁边的博越PRO的外观需要细心对比才能看出改在哪。

　　加了“PRO”、“PLUS”后缀后，两台车的造型都有一些大大小小的改变，而这些改变仍围绕着家族式元素来展开，呈现出来更魁梧有力的大车感，恰好很符合新的车型命名。像是荣威RX5的倒梯形格栅、博越的回响格栅，前脸大嘴在扩大、格栅样式也变得新颖，该传承的也得以保留下来。

　　两台车在车身尺寸方面相接近，荣威RX5 PLUS整体比博越PRO偏大一点。相比起他们升级前的老款车型，荣威RX5 PLUS轴距提升了8mm，博越PRO依旧保持不变，这不禁让我有些期待荣威RX5 PLUS后排空间表现。