当一个更全面的“快男” 试驾2021款唐EV
了解纯电动汽车的朋友应该知道,造车新势力车型在智能驾驶方面都有着强大的表现,比亚迪在新能源领域耕耘了这么多年,当然也不想在智能驾驶方面输给它们,因此DiPilot智能辅助驾驶应运而生。DiPilot智能辅助驾驶包含了智能领航系统、交通拥堵辅助系统、前向碰撞预警系统、紧急制动提醒系统、智能遥控驾驶模式等智能辅助装备。
先说这个智能领航系统,即便是道路划线不清晰情况下,它也能根据前车的行驶轨迹,自动跟随前车行驶,这功能在铺装不好的国道甚至是乡村小道都能派上用场,实用性更强。如果在路面划线较为清晰的道路,DiPilot还能把新款唐EV控制在车道中央,像高速匝道那种较为平缓的弯道,这套系统还能自己轻柔的转动方向盘完成拐弯,但城市道路那种大圆盘环岛,DiPilot暂时还应付不过来。
值得称赞的是,DiPilot在自行转弯的时候转向动作并不突兀,而且这套系统在弯道中遇到前方急刹车,也能及时反应过来,自动刹车控制好与前车的距离,试驾结束回程的时候,我都是打开这些辅助驾驶系统回程,从而降低我的疲劳程度,相信平时下班拖着疲惫的身躯回家,DiPilot也能帮你分担不少。不过目前新款唐EV并不能像某些新车那样,驾驶员在高速上打转向灯车辆就能自动变道,不知道以后OTA升级能否让DiPilot变得更强大?
新款唐EV除了在辅助驾驶上比老款车型有明显提升以外,更多智能配置的出现,也能提高了车主的用车体验,首先是这块15.6英寸的可旋转大屏内部整合了比亚迪最新研发的DiLink 3.0智能网联系统,该系统的UI界面采用了全新的卡片式设计,操作界面和大家常用的智能手机或者平板高度相似,可以说是上手零难度。
DiLink 3.0系统还搭载科大讯飞语音控制模块,支持模糊语义、多人互动等功能,唤醒车机系统后只要一句“我热了”,车机系统就会自动调低空调温度。这套车机系统还预装了不少大家常用的App,像微信、抖音,甚至消消乐都能在这里找到,如果你还想下载自己的喜欢的软件,还可以通过BYD市场进行下载,车机系统的拓展性极强。
不过我最喜欢的还是新款唐EV配备的千里眼模式,相信大家都有试过停车回到家中后,发现自己的手机或者钱包不知道去哪里,也不知道是不是丢在车上,这时候我们就可以用手机App打开千里眼模式,通过车内的摄像头查看车内情况,就能看到车里面有没有自己遗留的物品,省去来回跑动的烦恼。
亮点还有,新款唐EV的后排除了配备了两个USB接口以外,还拥有一个最大功率为2.2kW的220V交流电插座,外出露营的时候还可以给电器供电,甚至用电磁炉吃上一顿火锅,大大提高了用车体验。
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