不得不承认,27万起步的CR-V锐·混动e+在性价比方面不怎么是优势。但试驾回来我忽然想明白了,CR-V插混是在CR-V优异实用性基础上延伸出来的车型,相当于是给喜爱CR-V的消费者多了一个机会。毕竟有些地区上牌需要指标,如果有一台能够上绿牌的CR-V,那么牌照也就不是门槛了。嗯,从这个角度来看CR-V锐·混动e+,心态就好多了。(图/文/摄:太平洋汽车网 杜庆炜)
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杜庆炜 高级编辑
自幼深受日系车毒害,来自吐槽星的工科男。
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