先走心再走量 试驾星途TX超能四驱版

　　【太平洋汽车网 评测频道】随着自主品牌的市场竞争愈演愈烈，各大厂商不断推出高端品牌和产品系列，例如长城的WEY、吉利的领克，以及长安的UNI系列，似乎都取得了不错的效果。而星途作为奇瑞旗下的高端品牌，在品牌认知度上还略有差距，但在此前推出的旗舰车型——揽月，也逐渐让用户了解在产品力方面还是具有一定的实力。

　　我这次试驾的车型是星途TX（询底价|查参配）超能四驱版，新车作为星途TX的改款车型，在整车内外饰和驾控性能上都进行了一定的升级，在试驾当天也正逢小雨，恰好能够展现出新车的整体实力，看看这台车的表现如何？

　　这一次的试驾分为场地试驾和开放道路试驾。其中场地试驾包括高速周回路、不同附着系数下的刹车性能测试、金卡纳测试和紧急避险项目。

　　在动力系统方面，新车搭载了1.6TGDI发动机，可输出最大功率145kW(197PS)，峰值扭矩290N·m，并且拥有较好的升功率和升扭矩参数，在驾驶的过程中有着很好的动力表现。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并搭载了博格华纳Nextrac适时四驱系统。

　　新车在急加速时，深踩一脚油门，由于需要等待涡轮增压器达到一定的高转速，还是能够感受到一些涡轮迟滞。但随着转速的提升，涡轮迟滞的现象也会越小。

　　很遗憾的是，此次没能在相对复杂的越野道路上测试其四驱系统的脱困能力，但这也恰好说明这套四驱系统也并不是为了越野而生的，只是在湿滑路面上提供一些额外的帮助。

　　新车在以130km/h的时速高速入弯时，依旧能够保持车身姿态的稳定。而在直线道路加速时，新车能够充分释放其动力储备，没有出现乏力的现象。

　　新车采用了双层夹胶的车窗玻璃，车内噪音的抑制还算比较到位，但需要急加速时，随着发动机转速的提升，发动机的噪音还是比较明显的。