没明显短板　PCauto试驾海马S7手动智臻版

　　【太平洋汽车网 评测频道】 海马S7是今年上海车展上发布的一款紧凑级SUV。脱胎于海马骑士平台，不过S7却不是骑士的换代车型，毕竟骑士还没有停产，而在整体风格设计和细节做工方面S7比海马骑士都有较大的提升。

　　海马S7将在6月5日上市，之前网络曝光的售价是手动挡车型10.58万元起，自动挡车型12.68万元起。如果价格属实，可以说手动挡还不算贵，不过自动挡比哈弗H6的2.4L自动挡还要贵一点。

　　配备2.0L自然吸气发动机和五速手动或自动变速箱，定位紧凑级城市SUV，在这个市场里哈弗H6和比亚迪S6已经非常成熟，海马S7能拿出怎样的诚意打动消费者?

● 我们喜欢海马S7的这些配置：

　　我们试驾的是海马S7的手动顶配车型，车内科技配置比竞争对手明显要稍高一些，海马发力，打算用高配置打开市场。

　　注：上表所列配置并非全部，这里只是挑出实用性比较高的。

　　自动大灯及高度调节、车外后视镜电动调节等都是全系标配。在我们试驾的高配车型上还提供自动恒温双区空调、座椅电动调节和电动加热、七英寸触摸液晶屏、启停系统等配置。自动挡的顶配车型甚至还有无钥匙进入系统、一键启动等。

● 延伸阅读：上海车展上我们对海马S7和奔腾X80的静态对比：

● 外观：设计比较饱满 看起来非常显大

　　海马S7在同级车自主品牌车型里并不算是大尺寸车型，比竞争对手哈弗H6小不少，跟我们之前试驾的奔腾X80相比也稍微小一些。从参数表上对比是这样，不过见到实车会感觉海马S7通过一些巧妙的设计，让整车看起来非常显大。

　　中网设计的比较宽，这样可以起到拉伸车身宽度的视觉效果。中网中间部分采用镀铬装饰，两侧分岔部分采用磨砂黑色。中网设计比较有自己的独特设计元素，并不是特别复杂，但比较时尚。

　　S7头灯设计延续了之前骑士的设计风格，外形轮廓依稀可以看出骑士的影子，不过灯组内部的配置就高得多了。我们试驾的顶配车型配备LED日间行车灯和LED转向灯，在照明方面采用是透镜大灯，并且高度可调。

　　上格栅和下格栅中间的空白比较大，S7没有用线条把上下连起来。下进气格栅的造型比较有喜感，两侧微微上翘，有点儿像是微笑的嘴，我们不知道是不是这样的设计创意。下进气格栅边缘采用镀铬条装饰，不过雾灯格栅上没有太多修饰。

　　车身侧面的线条比较简单，没有太多复杂的设计。高腰线的设计，腰线从头灯的一角一直贯穿到尾灯。不过可以看到腰线并不是一个平直的线，而是在中间设计了一个自然弧度。

　　车门下面增加一个铝合金踏板，尽管S7的车身高度不算高，但SUV车型上有这样的配置还是比较实用的。车顶铝合金行李架是全系标配。

　　海马S7尾部设计十分饱满，后备箱给人的感觉是比较长，给人感觉是拉长了车身比例。后尾窗的尺寸不大，尤其是高度比较小。尾灯的尺寸比较大，并且因为灯组内部看起来是一条条的灯带，所以也让尾灯具有较强的立体感。

　　后保险杠配备了四点倒车雷达，可以辅助停车。我们试驾的顶配车型还配备了后摄像头，可以提供倒车影像功能，可以配合倒车雷达使用。

　　S7配备的是双五幅花瓣形轮毂，有些镜面效果。轮胎采用韩泰DynaPro HP系列轮胎，规格为235/65 R17。这款轮胎属于全路况、偏向舒适性的轮胎，耐久性和噪音控制性能较强，在城市型SUV上并不少见。