没明显短板 PCauto试驾海马S7手动智臻版

2013-05-30 22:09:47 作者:李佳

● 驾驶体验:

  动力方面和之前骑士车型差别不大,最大输出功率110kW,峰值扭矩180Nm。与之匹配的是5挡手动及挡速手自一体变速箱。最高车速为165km/h,手动挡及自动挡车型的百公里综合油耗分别为8.1L和8.8L。

海马S7

  2.0L发动机的动力输出并不特别线性,感觉上随着速度的升高动力的衰减比较明显,尤其是到了高转速下动力似乎后劲稍有不足。

海马S7

  起步时油门比较轻巧,城市驾驶时堵车路况下并不会过于疲惫。动力不温不火,让人感觉似乎动力偏弱。

海马S7

  中段加速比较有力,发动机也开始发挥出最大的性能。60公里时速下需要提速时,油门需要稍深一些,这时动力响应还是非常不错,S7采用电子油门

海马S7

  中高速行驶发动机并不费劲,80公里时速下行驶发动机的转速不高,需要提速时可以考虑降至四挡,这时发动机噪音非常明显,提速稍好一些。不过这车在高速行驶时的动力表现一般,感觉似乎动力储备稍有不足。

海马S7

  底盘还算扎实,匀速行驶车身没有不稳定的现象。不过中高速行驶时,遇到变线和急刹车的时候,车身稳定性就没那么好了,车身的平衡被打破,可以感觉到侧倾或者点头现象非常明显。

海马S7

  刹车踏板力度比较轻,不过刹车的力度还是比较足的,不过整体感觉刹车踏板的力度并不是特别线性。在踩急刹车时,点头现象比较明显,主要原因是悬挂行程稍长,尽管避震器和弹簧并不是特别软,但在剧烈的制动时还是有很强的变化。

海马S7

  助力比较明显,整体偏向轻松的转向力度。即使是较高速度行驶,同样感觉方向盘稍轻。而在低速时驾驶比较轻松,女性驾驶者也可以比较容易的完成原地打轮调头这样的动作。

 

● 总结:

  海马S7在产品本身上没有明显瑕疵,应该说不比目前市场上卖座的任意一款自主品牌紧凑级SUV差。科技配置和舒适配置相当丰富,许多配置是在这个级别车型见不到的。动力中规中矩,不算差但鲜有亮点。

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