让越野更有趣 体验北京越野BJ40刀锋英雄版
2.3T的动力和最新的2.0T动力主要区别在于扭矩输出上,后者比前者最大扭矩多了35牛米,但是功率少了7千瓦,但对于车辆本身来说动力影响不大。最主要的还是变速器方面,在体验中我觉得6AT变速器的齿比要更合理一些,劲儿上来的也很快,而在油门踏板和动力响应的调校上,BJ40更偏越野的用途并不会把踏板响应调的那么灵敏,所以稳住油门爬坡这种事情就很好操作。
走烂路的话BJ40的舒适性是没话说的,从非承载式车身来讲也是很多城市SUV没法比的,而且车身骨架的强度也更高,像交叉轴、侧斜坡以及爬坡之类的车身的稳定性更好,悬挂也把很多细碎的震动过滤了,给人的感觉就是很硬派,这就是它的主场。
在难度较低的越野路段高速四驱就够了,锁更是用不上,交叉轴的时候离地的车轮锁止也很迅速,而且有着37°的接近角和31°的离去角通过性根本不是问题,所以这种没什么难度的场地驾驶BJ40就跟张飞吃豆芽一样,但是对于车主和准车主来说能在这种路况上,有专业教练和专业车辆去驾驶已经很享受了,而这也是本次体验营的目的,快乐越野。
结语:
对于北京越野来讲,越野的乐趣不在于你要去挑战多难的路段,而是在这个过程中得到快乐,现场可以看到很多人都是带着家人来的,不管是女士还是小朋友都能找到感兴趣的项目,更重要的是亲近大自然的过程,而BJ40在越野性能上的从容就是驱车进山享受这一切的倚仗,所以最难的事交给它,剩下的尽情享受快乐就好。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
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