花最少的钱体验豪华 豪华品牌入门级车型横评

2021-08-31 00:10:10 作者:冷博文

  【太平洋汽车网 评测频道】消费者对豪华品牌的追崇,除了它们的品牌附加值,更多的对它们的设计、用料以及机械品质有着更高的期望。如今,随着各大豪华品牌车企纷纷推出自己的入门车型,再加上竞争激烈,价格不断下探,传统奔驰宝马奥迪这些豪华品牌只要不到20万就能触及。

  豪华品牌入门车型确确实实降低了普通消费者拥有一台“豪车”的门槛,但花最少的钱体验到的豪华,在机械品质、设计用料方面,是否延续了一台豪华品牌车型该有的高标准,今天我们就找来了四台非常具有代表性的车型,横评之后希望你能找到答案。

豪华品牌入门车型横评

 
豪华品牌最需要家族设计

  家族化设计是指同一品牌的各个级别车型,在设计上延续了鲜明的品牌特征,让消费者一眼就能认出是这个品牌。豪华品牌车型最需要家族化设计,首先它们品牌有着较高的溢价能力,这是长期维护的品牌附加值,当然要最醒目地表达。其次,也能增强车主消费者的品牌认同感。今天参与横评的四台车,都有很强的家族特征,并且在年轻化运动感方面都有自己的理解。

豪华品牌入门车型横评

花最少的钱体验豪华 豪华品牌入门级车型横评

豪华品牌入门车型横评

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豪华品牌入门车型横评

豪华品牌入门车型横评

 
豪华的前提是实用

  作为一台豪华品牌车型,不仅仅是要在做工用料方面需要保持高标准,并且需要融入自己品牌的理解,做到精致、实用,从今天的四台车上,你能看到它们各自对豪华的理解,实用主义至上的宝马、愈加年轻化的奥迪、精致奢华的奔驰以及将美式豪华演绎极致的凯迪拉克

豪华品牌入门车型横评

豪华品牌入门车型横评

豪华品牌入门车型横评

豪华品牌入门车型横评

 
空间实用性是基础

  今天的四台豪华品牌入门车型,除了在设计上有自己的理解,空间实用性方面也有到位的考虑。毕竟花了20万元买车,实用性是不可或缺的一部分。首先,奔驰A级宝马1系询底价|查参配)、奥迪A3这几台车因为车身尺寸都非常接近,实际空间体验也都非常接近;而凯迪拉克CT4虽然有着更大的车身尺寸,但因为是后驱,占用了一定的轴距尺寸,后排实际空间体验和其它三台车差异并不明显,具体空间表现可参考下方体验者的乘坐体验,体验者身高175cm,各个车型均为前排调至适合驾驶者驾驶坐姿情况下的后排体验。

豪华品牌入门车型横评

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