特供就是懂我们 测试北京现代库斯途

　　加速测试：

　　0-100km/h加速时间：10.41秒

　　加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，由于变速箱保护机制，转速控制在1750rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，车身机会没有前仰动作，整体姿态保持非常稳健，最终的10.41秒破百的实测成绩，在这个级别的MPV车型中属于中规中矩的表现。

　　制动测试：

　　100-0km/h制动距离：41.25米

　　制动力表现符合这个级别该有的水平，由于车身整备质量1.7吨，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的相对稳定，前悬足够紧绷，并没有出现头重脚轻的感觉，结合夏季天气及路面摩擦力等因素，最终的实测制动距离41.25米，成绩还是可以肯定的。

　　噪音测试：

　　NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为41.5dB，60km/h为59.7dB，80km/h时为63.3dB，120km/h时为71.9dB。

　　油耗测试：百公里油耗8.9L

　　路线选择上依旧是城市道路及环路，路况除了少许拥堵外其余均是顺畅路段，基本可以模拟早晚高峰及顺畅行驶状态，全程空载，实测距离为100km，空调调节至25°C，风速2挡并开启外循环模式。全程标准模式驾驶，最终表显平均车速26km/h，平均油耗为8.9L/100km，综合表现燃油经济性还是比较高的，当然这次测试仅是空载状态下进行，如果是满载状态应该较现在油耗状态有一定差距。 (以上测试均为试装车数据，由于该车型并未正式上市，所有数据仅供参考。)

　　编辑总结：怎么说呢，我觉的作为一台中国特供车的现代图斯库，它的综合表现绝对是达标的，包括颜值、配置以及动力，没什么可挑理的。不过后备厢空间在三排座椅都坐人的情况下作为一台中型MPV来说，确实稍有不足。整体的产品力还是够的，而最终17.58-21.88万元的售价区间来看，我觉得还是非常有市场竞争力的。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）