追打理想ONE 测试岚图FREE四驱增程版

　　绕桩测试和麋鹿测试对于车辆是综合性的考验，在这种激烈甚至极端的驾控条件下，车辆的底盘支撑、转向反应、轮胎抓地力等方面的功夫去到哪儿都展露无遗。

　　和理想ONE相比，岚图更注重驾驶快感，在底盘调校上不会过度偏向于舒适性，而是保留了更足的韧性，让你在激烈驾驶时更有信心。而理想ONE则更偏向于家庭用户，车身更高悬挂更软，过弯极限自然没那么高。

　　麋鹿测试比绕桩测试更为极端，它模拟的是突遇障碍时，车辆进行紧急变线避让的动作。它不仅考验驾驶员的操控能力，更加考验车辆的性能，极限不够高的车辆在这种情况下更加容易失控。

　　虽说电池组降低了整车重心，但对于一辆自重达到2.3吨的中大型SUV，其重量所带来的惯性是无法忽视的，应对这种紧急变线的动作自然难以拥有很高的极限，岚图FREE这个66km/h的成绩属于常规表现。想比之下，车重几乎一致但尺寸更长更高的理想ONE，极限速度64km/h，稍逊一筹。

　　岚图FREE的隔音表现值得认可，能够对车外噪音有比较到位的隔绝，前风挡和前排车窗都采用了隔音玻璃。不论在什么速度下，人在车内交流都无需提高音量，静谧的车舱让10扬声器的丹拿音响得以充分展现其美丽。

　　 总的来说，岚图FREE是一款颇为均衡的车。首先动力上，可油可电使其既不受政策限制又根除了里程焦虑。其次在科技配置方面有很多亮点功能，座舱智能化程度也比较高。另外还性能表现出色，上千牛米的驱动电机配以下血本的底盘，操控品质值得认可。至于设计、用料、空间等方面也都不差。目前市场同类车型不多，随着消费者对岚图品牌认知度的逐渐替身，这款车或许能够达到理想ONE的销量水平。