微客的蜕变 PCauto试驾北汽威旺M20

● 驾驶轻松 动力满足代步需求

　　动力方面，北汽威旺M20搭载了1.5L VVT发动机，发动机最大功率78kW，最大扭矩145Nm，数据上还算不错，搭配一台5速手动变速箱，变速箱的操作还是很顺畅的，和北汽E系列不相上下。

　　1.5L发动机属于同级车的标准排量，和五菱宏光S与长安欧诺一样，充分考虑了消费者对动力的要求，在日常驾驶中，威旺M20的动力能够满足日常代步需求。当然，如果能配备自动变速箱，消费者的选择余地会更大。

　　威旺M20配备了电子助力转向系统，这让它的驾驶体验更进一步，这是之前很多微客都没有采用的。坐在车内，有种轿车的感觉。转向轻盈，驾驶起来丝毫不费力，同时，刹车和油门踏板也比较轻，所以M20给人的驾驶感受是非常轻松的，符合这类车型的目标。

　　隔音水平在同类型车中算是不错了，行驶起来没有任何杂音和松散的感觉，整体表现在微客中属于上等水平，驾驶和乘坐体验都值得肯定。并且舒适性也不错，算是充分考虑了乘坐感受，在颠簸的路面上，即便第三排乘客也不会有“痛苦”的感觉，还是比较适合乘坐的。

总结：

　　北汽威旺M20的推出瞄准了微客与MPV的中间市场，这是目前很多厂家都准备进军的一个领域。传统的微客尽管便宜，但简陋、粗糙的特点已经不能满足大家的需求了。而如北汽威旺M20、五菱宏光等车型的推出，成功地填补了这方面的空白，比紧凑级MPV（郑州日产NV200、途安等）便宜，实用性也不差。这类车型的市场目前逐渐升温，北汽威旺M20应该算是赶在了市场前头，尽管五菱宏光现在人气销量都爆棚，但目前同类型车的选择空间并不大，北汽威旺从品牌认知度、产品品质来看，应该能够在这个市场占有一席之地。