300马力只要十五万 试驾捷途大圣i-DM
谁说自主品牌没有设计?捷途大圣i-DM的前脸就充满了设计师对于该车的满满希望,来自徽派建筑艺术马头墙的风格让捷途大圣独树一帜,即便离得再远也能一眼看出。
错落有致的倒梯形中网是同级乃至整个车界独一无二的设计,并且与两侧大灯组融合的非常恰当。
分体式大灯组将LED日间行车灯放置在上方,下方远近光则和中网融为一体,若不细看根本看不到,这样的小心思让车头整体性更强。
车侧线条十分动感,前半部分较为柔和,后半部分变得更加运动和激进,尤其是C/D柱部分,悬浮式车顶也进一步增加了外观设计的吸睛程度。
捷途大圣i-DM的车身尺寸为4590x1900x1690mm,轴距为2720mm,定位于紧凑型SUV。
捷途大圣i-DM与竞品车型车身尺寸对比 | ||||||
车型/参数 | 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) | ||
捷途大圣i-DM | 4590 | 1900 | 1690 | 2720 | ||
比亚迪 宋PLUS | 4705 | 1890 | 1680 | 2765 | ||
荣威RX5新能源 | 4655 | 1890 | 1664 | 2765 | ||
哈弗H6新能源 | 4683 | 1886 | 1730 | 2738 | ||
|
双色20英寸轮毂配合佳通Giticomfort F50静音舒适胎,既可以保证美观也可以保证一定的舒适性,轮胎尺寸为255/45 R20。
作为一台插电混动车,捷途大圣i-DM版的刹车卡钳采用了蓝色的配色,既可以提升运动气息,也可以展示自己新能源车型的身份,小细节十分有意思。
细心的网友会发现,捷途大圣i-DM的车身有三个开口,一个为加油口,另外两个分别为交流电和直流电的充电口,将两个充电口分开放置的设计也确实十分少见。
车尾保留了和燃油版捷途大圣相同的设计,不规则的尾灯轮廓,肌肉感的线条都让人十分喜爱,不同的是在尾标处多了一个“i-DM”标识,展示了自己插混的身份。
悬架方面,捷途大圣i-DM采用了前麦弗逊后多连杆式结构,承载式车身,前置前驱布局。
徽派艺术的外观元素加上肌肉感的线条,捷途大圣i-DM设计的吸睛程度直接拉满,融合了现代流行文化和传统艺术的设计风格是体现国潮的最佳方式,捷途大圣i-DM做到了。
>>点击查看今日优惠<<
使用微信扫描二维码
即可进入交流群
使用微信扫描二维码