遇弱则强,遇强更强 测试别克世纪六座蕴世版
0-100km/h加速测试
加速测试采用弹射起步方式,首先要关闭ESP和空调系统,并将驾驶模式调整到最激进的模式(别克世纪没有运动模式,只能用D挡),将刹车踩到底,将油门踏板踩至合理的转速区间内,迅速松开刹车,别克世纪像一头斗牛般冲出去,ESP也会自动介入,车头向上抬起,随着发动机声浪愈来愈响,时速也来到了100km/h以上,整个加速过程车身十分稳定,方向盘也没有左右乱晃,起步时前轮没有打滑。
官方给出的别克世纪0-100km/h加速时间为10.3秒,我们实测的0-100km/h加速时间为9.39秒,比官方给出的时间快了0.91秒左右,对于一台体重在2300kg的MPV来说,已经足够快了。
别克世纪0-60/100km/h加速时间对比 | |||
时速 | 时间 | ||
0-60km/h | 4.61秒 | ||
0-100km/h | 9.39秒 | ||
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制动测试中,要等待轮胎稍微降温,刹车系统也降温后进行,当时速超过100km/h时迅速将刹车踩到底,用专业的P-BOX仪器来进行距离测试,在重刹车时,车身姿态还算是稳定,ABS反应很快,由于车身较重,所以会有较长的刹车距离,刹车踏板行程也比较长,迅速踩下的过程会比较吃力。
100-0km/h制动测试
官方并未给出别克世纪100-0km/h的制动距离,我们实测的100-0km/h制动距离为40.60米,横向对比热门MPV车型,属于及格水准,虽然这个成绩看起来并不优秀,但极高的刹车脚感舒适性以及线性制动力输出,才是别克世纪真正需要的。
我们用专业的噪音测试仪,在专业的噪音测试场地对别克世纪的0km/h、60km/h、90km/h以及120km/h时速下车内噪音进行了测试,测试结果如下表:
别克世纪噪音测试 | |||
时速 | 噪音 | ||
0km/h(怠速) | 38.2dB | ||
60km/h | 63.3dB | ||
90km/h | 66.7dB | ||
120km/h | 69.2dB | ||
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一切为了舒适的调校也许让别克世纪的测试成绩没有那么亮眼,但是极高的舒适性才是这台车最大的卖点,况且对于一台燃油MPV来说,别克世纪的性能也并不差,倘若可以优化一下刹车能力,相信会有更好的产品体验。
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