遇弱则强，遇强更强 测试别克世纪六座蕴世版

　　用了世纪这个名字，自然得有开创新世纪的气质，别克有着丰富的MPV制造经验，同时也知道如何将一台车造的大气磅礴，作为别克国内最贵的旗舰车型，别克世纪的外观那绝对是重中之重。

　　巨大的异型中网放置在稍微靠下的位置，并且内部还用了很多波光粼粼的交叉线条，作为一台MPV，别克世纪竟然有这巨长的车头，不管是车内还是车外，都会觉得这台车像台SUV。

　　但巨大的前挡风玻璃带来的超宽视野可是SUV不能给的，车头贯穿式的银色饰条与两边的大灯组融为一体，并且全新的别克LOGO也极具科幻感，阳光下隐约还可以看到银色饰条上“BUICK”的字样。

　　别克世纪的前大灯组共有90颗LED组成，类似凯迪拉克泪眼般的线条也尽显凌厉。

　　别克世纪的车身尺寸为5230x1980x1867mm，轴距为3130mm，六座版车型接近角为13°，离去角为14°，四座版车型离去角为15°。

　　侧面相比较普通的GL8车型要更方正一些，与埃尔法略有相似，悬浮式的车顶也不像一台注重商务的沉闷车型，配上黛蓝色车漆，显得十分精致和高级。

　　19英寸的轮毂在别克世纪上显得十分娇小，毕竟车身尺寸实在是庞大，轮胎使用的是马牌的PCC系列轮胎，比较注重舒适性，尺寸为225/55 R19。

　　电动侧滑门在五十万级MPV上自然是标配，并且后排门把手还采用了像凯迪拉克CT5一样的电动开启方式，只需轻轻按动把手内侧按键即可自动开启。

　　贯穿式尾灯以及大面积留白的车尾辨识度没有车头那么高，但是车尾灯依旧由730颗LED灯珠组成，整车一共1770颗LED灯珠，除了奥迪，恐怕别克也要做灯厂了。

　　别克世纪采用了前麦弗逊后五连杆式独立悬挂，前置前驱布局，承载式车身结构。

　　不同于其他大显舒适和沉稳的商务MPV，别克世纪更追求一种高级感和精致感，从上千颗LED灯珠到大面积镀铬，这种新美式豪华MPV不仅符合中国消费者的口味，在任何一个市场都会是追捧的对象。买别克世纪的，绝不是普通的MPV消费者，更何况还要与注重年轻市场的极氪009那样的电动作弊者去竞争，仅靠外观设计，别克世纪就赢定了。