用进化捍卫领先地位 试驾五菱荣光S 1.5L

●外观：难得一见的秀气和精致

　　五菱荣光S的尺寸变化不大，维持相同的2700mm轴距，但长度和宽度都有明显的提升，这一级别的车型在尺寸上都相差不大，不过五菱荣光S比起其他同级竞争车型在长度上还是有着不少的优势。

　　虽然秀气和精致这些字眼通常都不会与微面沾边，但设计人员却从这些方面下功夫，给人一种全新的感觉。五菱荣光S的前脸在一众木讷沉闷的微面面孔中显得特别秀气，就像是一堆莽夫当中脱然而出一个充满书生气的另类人物，让人更乐意去接受这样一份廉价却能充场面的优雅，这样的设计也很对消费者的口味。

　　整个前脸都显得非常饱满，没有太多单调空泛的区域，双层U型格栅设计让整个前脸更加活跃，层次感更加分明，中央的车标在细长的横幅装饰条下显得格外立体，增添了不少端庄大气的元素。大灯的造型在线条上变得更加流畅，使整个前脸看起来没有那么突兀，下方的雾灯刻画浓重，在深刻的轮廓下更是显得特别醒目。

　　以实用为首要需求的五菱荣光S在侧面造型上更多的是考虑到车内空间，所以整个后部也难以脱离方正笔直的盒子造型，不过车头就显得舒展流畅得多，更自然也更好看。中央的线条力度十足，为整个沉闷的侧面带来了可怜的动感。

　　要为刻板的尾部增添让人惊艳的一笔实在是苦无良方，所以只能从修饰的线条上做文章，例如上方微微隆起的部分让尾部显得更加饱满充实些，其他地方的处理都非常简洁，但整体看上去还是足够顺眼。在微面阵型中，配置高位刹车灯的也越来越多，所以全新推出的五菱荣光S也为全系配置上高位刹车灯，低配车主也不用再纠结高位刹车灯的缺失。

　　试驾车配置的玲珑轮胎型号为LMA16，尺寸为175/70 R14，采用这款轮胎更多的是从成本和载物耐磨上考虑。