人小鬼大的最强者 深度测试福特嘉年华1.0T

2014-04-17 00:15:45 作者:陈驰

  【太平洋汽车网 评测频道】对于年轻的小伙伴们来说,一辆时尚动感的小型车要比一辆中庸的大车更具吸引力,因为好看、好玩始终是年轻人的态度。在小型车市场中,嘉年华飞度、K2等等也都各自有着不同的魅力,拥有其中一辆也足以得到我们身边小伙伴们的羡慕。不过有一辆车可以让小伙伴们都惊呆,它就是“人小鬼大”且同级最强的嘉年华1.0T。

深度测试嘉年华1.0T

  “人小鬼大”的嘉年华1.0T,小是我们能看到的小巧精致,大则是我们今天要深度探寻的大动力和大魅力。闲话不多说,开始我们的嘉年华1.0T全面测试,看看它到底有多大的能耐。

四个问题带你了解嘉年华1.0T

问题一:嘉年华1.0T到底猛多少?

  第一个问题我不想拐弯抹角,既然嘉年华1.0T作为小钢炮,那么它开起来感觉到底是不是名副其实呢?答案是肯定的,首先相比1.5L自吸的嘉年华,它提速明显更迅捷,百公里加速快了近4秒,其次在同级别中它的猛也是独树一帜。

实测百公里加速时间对比
嘉年华 1.0T8.89秒
嘉年华 1.5L12.50秒
飞度 1.5L12.05秒
POLO GTI 1.4T9.16秒

深度测试嘉年华1.0T

问题二:嘉年华1.0T与普通版的外观差异?

  嘉年华1.0T取代原先劲动版而来,所以除了尾部标识处有所不同,它依旧是这样低调奢华有内涵,却又更加高端大气上档次。前脸的多条幅镀铬中网,透镜大灯搭配LED日间行车灯可以看出作为嘉年华新旗舰车型的身份。

深度测试嘉年华1.0T

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问题三:1.0T发动机性能到底怎样?

  嘉年华1.0T搭载的Ecoboost GDTi 1.0T直喷涡轮增压发动机,型号与翼博搭载的相同,最大功率达到92kW(125PS),最大扭矩170Nm,相比之下,比原来的1.5L参数上高出了不少,并且相比对手大众POLO的1.6升实力也远在在他之上。

深度测试嘉年华1.0T

  这台1.0T三缸发动机装在嘉年华上相比装在更高且大一点的翼博上显得更有乐趣,发动机的技术方面也不用再强调,涡轮增压、缸内直喷、进排气可变正时(Ti-VCT)等都是目前发动机主流技术,此外,铝制缸盖和集成化的排气歧管也是福特ECOBOOST系列发动机的亮点。

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问题四:买它值不值

  嘉年华1.0T车型的加入使整个嘉年华车系更加丰富,它的加入也取代了现款的1.5L自动劲动型,在配置基本一致的前提下,更换了这台更为强劲省油的1.0T发动机,价格则高出6000而已,整体价格为12.29万。

深度测试嘉年华1.0T

  也许12.29万的整体价格已经达到了紧凑级车的价格,所以1.0T嘉年华的定位多少有点尴尬,毕竟空间优势在国人看来始终是重点。话又说回来,嘉年华这种时尚个性小车,乐趣和激情才是它要表达的,而正是如此成就了嘉年华经典小车的地位。

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