性能之外的较量 捷豹F-TYPE对比奔驰SL350

● 座椅配置：奔驰SL完爆捷豹F-TYPE

　　关于两款车的座椅，F-TYPE标配的就是运动型座椅，尤其是V8版本的座椅相当有卖相。人体工程学设计够好了，连续跑了几百公里下车后还不至于扶墙。SL的座椅看上去就是个轿车座椅嘛，可不是这样，这是一款融合了轿车舒适性的跑车座椅。各项指标都不比F-TYPE的座椅差，但却比F-TYPE的座椅舒服得多。

　　最重要的一点，F-TYPE的座椅是不能前后调节的，这是活活把人气死的节奏。F-TYPE对驾驶员的身高有要求啊，胳膊短可以把方向盘拉近点，腿短你说咋整? 当然，这是“标配车型”，你可以选装多向电动调节座椅。

　　看看SL的座椅配置，常规的方向调节就已经把F-TYPE秒掉了。另外，大腿累了还能够延长座椅的支撑，敞篷后觉得冷了还能开启“空气围脖”，坐累了呢?咱还能按摩啊。

　　SL的座椅除了包裹性调节外，还有一项功能叫“动态座椅”，也就是当你在转弯时，座椅的外侧支撑会自动充气，以加强侧向支撑力。逐渐回正方向后，气囊自动泄气来回复正常。挺有感觉的一项配置。

● 逻辑思维? SL的空间利用率更好

　　两车的最大和最小横向空间相差不多，基本处于同一水平。不过在空间利用率上，F-TYPE并没有太在意这个，完全按照跑车的特性设计，忽视了空间的拓展。所以差不多的尺寸，SL要宽敞的多。特别是对于副驾驶而言更是这样。并且，SL也利用到了一些额外的储物空间，在寸土寸金的跑车身上，空间多一点显然如恩赐一样。