远行的意义 测试全新斯巴鲁傲虎2.0T

2014-11-13 09:35:07 作者:高磊

  【太平洋汽车网 评测频道】远行是一场自我与世界的对话,置身喧嚣之外,重新认识世界,审视自我。在这个情怀都能卖钱的浮华年代,何不选一台好车,来一次荡涤心灵的远行。时隔四年,那个"非典型SUV"斯巴鲁傲虎又回到了我们的视野,这是它的第四次换代,全新的家族式前脸,全新的排量以及新增的X-MODE模式又会给我们怎样的驾乘感受呢?今天就让我来一一为大家解答。

测试斯巴鲁傲虎

●四个问题快速了解斯巴鲁新傲虎:

●问题1:新傲虎有哪些升级?

  尽管车身尺寸与整体风格没有多大变化,但外观和内饰却有着实实在在的升级。当然,换代是由内而外的,新增的2.0T直喷发动机,运动模式可选与X-MODE驾驶辅助系统的加入都是相当有诚意。

测试斯巴鲁傲虎

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  此外,新傲虎在车身刚性以及底盘强度上也有所升级,车身刚性提升了67%,刹车采用了更高效的压力泵,前后悬挂也均有不同程度的强化升级,这能让车主在面对恶劣路况时能从容应对。

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●问题2:斯巴鲁傲虎如何定位?他有哪些竞争对手?

  "远行SUV"这是斯巴鲁对傲虎的定义,毫无疑问,这也代表了更舒适,更全能。说到竞争对手,当然不得不提与它最为相近的奥迪A4 Allroad,它们同样全能,但傲虎空间更大、底盘更高,拥有X-MODE驾驶系统的傲虎在越野性能方面无疑会更胜一筹。而那些城市SUV呢?论操控也自然不是这个高底盘却低重心的家伙的对手。

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●问题3:水平对置发动机有何好处?

  目前全球生产和研发水平对置发动机的厂商只有保时捷与斯巴鲁,水平对置发动机更平衡的设计使得发动机的震动更小,运转更平稳;此外,它的重量更轻,体积更小,装载于车内更低的位置,这大大降低了车身的重心同时也保证了足够的离地间隙(213mm),更低的重心使得车辆在过弯时能更稳定,更易于操控。

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●问题4:X-MODE模式是什么?

  斯巴鲁的左右对称全时四驱系统早已闻名于世,此次给新傲虎加入的X-MODE模式为全系标配(此前只在森林人车型上装配),它能更好地发挥车辆的四驱性能,使驾驶员在面对泥泞、雪地、陡坡等复杂路面时能够从容应对。只需一个按键,便可开启智能扭矩分配(防止车轮空转)、陡坡缓降、提高差速器紧固力,这使得越野更轻松。

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