车轮上的未来 评测宝马i3增程型

●空间：看脸的时代已经没有硬伤

　　座椅的造型很前卫，在风格上也花了不少心思，通过素雅且视觉效果平和的羊毛布搭配颜色抢眼的真皮，给人感觉相当时尚。座椅的舒适性算不上特别好，坐垫的柔软度还是差了点，但靠背不会让人感觉特别硬，而且座椅的支撑性也很好。

　　身高182cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有一拳空余，余量还是相当充足的，内部空间在高度和宽度上都很不错，所以给人的乘坐感觉也很开阔，视野也挺好的。

　　玻璃车顶从外面看非常炫，但里面实际可打开的面积并不大，而且顶上的一道纵梁把天窗分隔成左右两部分，所以天窗打开的视野也就没那么震撼了，另外遮阳帘的手感也不太好，推拉的时候给人感觉挺生硬的。

　　后排座椅采用双座设计，这是因为虽然两座之间虽然没有隔断，但中间部分的坐垫设置了一个杯架，而且也没有头枕，坐人是不合适的了。

　　由于采用对开门式的设计，后排乘客上落的影响还是挺大的，因为后排车门只能在前门已经开启的前提下才能顺利打开，这样的设计虽然从安全的角度考虑确实很有必要，但却也影响到了后排乘客的方便。

　　身高182cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有三指空余，腿部仅剩一拳的余量，而且坐垫比较短，整体的舒适性并不好，身材高大的乘客难免觉得有点压抑。但是尽管后排表现不怎样，但不少乘客都觉得看在外形份上可以忍，说白了什么样的评判标准在长得好看的人面前都白瞎，最后还是看脸。

　　另外后排侧窗拉长的设计让视野得到保证，还是挺人性化的设计。

　　i3的储物空间表现和许多小型车一样体现出不少的心思，例如前排杯架可以通过三个插口转换方向腾出空间，这样比较灵活的设计在空间有限的小型车特别需要，只不过除了这里意外i3上面也没有别的让人感到惊喜的巧妙安排，寸金尺土的未来不是更应该把空间发挥到极致吗？

　　行李厢的空间并不大，260L的实际容积只能是满足日常简单的采购需求，而且行李厢地板也比较高，搬动重物时需要费更大的劲，但是全平的地板还是不错的。另外车头前盖下方也有一个不小的储物空间，在放下家用充电器之余还有一些空间。