居家好手战 本田缤智对比雪佛兰创酷

● 测试：整体成绩接近

　　0-100km/h加速测试

　　由于两车的悬挂韧性都比较不错，所以在抬头现象方面并不明显，两车对于车身姿态控制能力都还是比较强的。

　　起步之初，创酷更早爆发了最大加速度，但不够缤智输出稳定，从0-60km/h的加速数据来看的话，缤智的表现会更好，但在后段的部分，创酷的涡轮扭矩爆发之后，后段表现还算不错，最终两车的百公里加速成绩其实较为接近，缤智以0.45秒的优势领先。

　　100-0km/h制动测试

　　两车的制动姿态其实非常接近，两车都是50:50的重量分配，前悬挂对于抗压缩的能力表现也是无可挑剔，对于长轴距车型，两车这样的表现已经非常不错了。

　　在制动力方面两车表现都不差，相比之下创酷的头段制动力度要比缤智来的更快，但ABS工作稳定之后，两车的制动力度极为相似，毕竟两车的轮胎宽度接近，抓地力也非常接近，最终百公里制动成绩方面创酷以较小的优势领先。

　　噪音测试

　　在平直几乎无车的路上我们对两车进行了同样条件的噪音测试，其中包含了怠速噪音、60km/h、90km/h和120km/h。

　　相比之下，两车的噪音数值非常接近，实际感受也比较接近，整体的来说缤智的噪音控制的比创酷略微好一些，怠速方面的感官会有些明显，但是在高速时候的噪音表现虽然数值有一定差异，但实际感受比较相似。

● 总结

　　这两台车型推出市场并不算久，缤智凭借着出色的空间和不错的质感获得不少消费者的认可，在空间利用率方面发挥了本田一贯的极致精神。创酷虽然在空间优势不如缤智，但是也有着它自己独到的地方，例如比较实惠的售价带来较好的性价比，MyLink系统也能博得不少年轻人的青睐。