美式实用主义 试驾道奇酷威2.0T柴油版

　　【太平洋汽车网 评测频道】我坐在酷威里耳边传来Katy Perry的《Roar》，典型美国女孩自信又感性的声音在我耳边环绕。我们今天的座驾道奇酷威可能大家并不陌生，早在2年前2.4L和3.6L汽油版车型就已经上市了。美系品牌、进口品质和7座大空间一直是酷威相比于主要竞争对手的几大买点。而在全面涡轮化和讲究节能环保的今天，道奇全车系中没有一款带“T”的车型着实有点让人遗憾，为了填补这个遗憾道奇带来了酷威的2.0T柴油版本车型。

体验读图模式

　　去过欧洲的朋友都知道那里是柴油车的天堂，走在路上你也经常能看见“嗒嗒嗒”的奔驰、宝马在你旁边穿过。但是不可否认在中国市场柴油版的家用车老百姓的认可程度远不及汽油版车型，下面我们就解解大家的疑惑。

　　● 几个问题了解柴油版酷威

　　想弄清楚柴油的奥妙我们先得回忆一下初中时的物理课，相比于汽油，柴油的燃点非常低，摄氏220℃柴油就可以被点燃了。

　　这就意味着柴油发动机不需要火花塞这个部件，活塞的做功压缩就能压燃柴油混合气，当柴油被点燃时换来的是更“暴力”的推力，这股推力被活塞传递给曲轴，再由曲轴传递给变速箱，最终由变速箱传给驱动轮。

　　所以即使你是第一次尝试开柴油车，也能发现同样排量的柴油车在爬坡时比汽油车显得更有劲儿，这些都是柴油的物理特性决定的。

　　不管你是否承认，在家庭面前奶爸们都必须做出”妥协“的。妥协的第一步就是征求女人们的意见，从统计数据中不难看出女人们对安全、外形设计、舒适度和大空间尤为挑剔。

　　女人们的这种”挑剔“更多层面是为家庭考虑的，这也印证了为什么SUV在中国市场的高热度依然没有衰减的迹象。事实上前面提到的这几个点普通轿车是很难满足的。

　　● 驾驶体验：轻松好开，不显笨重

　　厂家把试驾地点选在了成都，去过成都的朋友都知道那是一个和休闲、轻松有关的城市，这也从某些方面契合的酷威的英文名——“Journey”。虽然定义为SUV但酷威显然不是为烂路越野而生的，承载一家老小舒舒服服的到达旅行目的地才是酷威的首要职责。

　　单纯就外观上来看你很难发现柴油版和汽油版车型的区别，但只要你按下一键启动按钮所有的谜底就这么轻松解开了，柴油发动机“嗒嗒嗒”的声响告诉你这台酷威换了颗“芯”。

　　和往常的节奏相似，上车调整好合适的坐姿，我们出发了。市区主干道的路况就意味着有点堵还开不快。不过心情是可以自我调节的，我右脚搭在油门踏板上，轻轻踩下1/4，酷威能轻松跟上前车的节奏，柴油车低转速下高扭矩的输出就这么体现了出来。

　　可能有些朋友会担心柴油车“嗒嗒嗒”的声响是否会影响到家人的休息，事实上当你坐进车里关上车窗大部分来自发动机的噪音已经被远远的隔离在车体之外了。剩下的那点噪音完全在接受范围之内。

　　可能是出于燃油经济性的考量，酷威搭载的这台6速手自一体变速箱降档的意图并不明显。在平直的高速路上如果你需要快速的超车在D档模式下你只能将油门踏板完全踩下，这时候发动机才会毫不犹疑的降档。

　　在平常的日子里如果爸爸出差了，妈妈也会肩负起驾驶员的责任，对于女性驾驶者来说酷威的机械液压助力转向操作起来并不吃力，即使在原地挪着的状况下我想大部分女性驾驶者都能轻松完成。美中不足的是酷威的方向盘过滤了大部分来自路面的反馈，对于热爱驾驶的爸爸们来说算是一个小小的遗憾。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	酷威 2015款 2.0T 四驱尊尚版
官方价：	29.69万
厂商：	道奇
级别：	中型SUV
上市时间：	2015-05
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	170
最大扭矩(N·m)：	350
变速箱：	6挡手自一体
车身结构：	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4910×1878×1751
轴距(mm)：	2890
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.3
整车质保：	三年或8万公里
车身结构：	SUV
长度(mm)：	4910
宽度(mm)：	1878
高度(mm)：	1751
轴距(mm)：	2890
前轮距(mm)：	1571
后轮距(mm)：	1582
最小离地间隙(mm)：	182
车重(kg)：	2044
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	80
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	MultiJet2
排量(mL)：	1956
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	170
最大功率(kW)：	125
最大功率转速(rpm)：	4000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩转速(rpm)：	1750
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	柴油
燃油标号：	0号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
电池容量(kWh)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱
四驱形式：	适时四驱
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	脚刹
前轮胎规格：	225/55 R19
后轮胎规格：	225/55 R19
备胎规格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	182
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	-
自动驻车：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	●
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	●
第二排座椅移动：	●
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	●
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	-
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	-
内置硬盘：	●
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	6
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
备注：	-
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