美式实用主义 试驾道奇酷威2.0T柴油版

　　● 驾驶体验：轻松好开，不显笨重

　　厂家把试驾地点选在了成都，去过成都的朋友都知道那是一个和休闲、轻松有关的城市，这也从某些方面契合的酷威的英文名——“Journey”。虽然定义为SUV但酷威显然不是为烂路越野而生的，承载一家老小舒舒服服的到达旅行目的地才是酷威的首要职责。

　　单纯就外观上来看你很难发现柴油版和汽油版车型的区别，但只要你按下一键启动按钮所有的谜底就这么轻松解开了，柴油发动机“嗒嗒嗒”的声响告诉你这台酷威换了颗“芯”。

　　和往常的节奏相似，上车调整好合适的坐姿，我们出发了。市区主干道的路况就意味着有点堵还开不快。不过心情是可以自我调节的，我右脚搭在油门踏板上，轻轻踩下1/4，酷威能轻松跟上前车的节奏，柴油车低转速下高扭矩的输出就这么体现了出来。

　　可能有些朋友会担心柴油车“嗒嗒嗒”的声响是否会影响到家人的休息，事实上当你坐进车里关上车窗大部分来自发动机的噪音已经被远远的隔离在车体之外了。剩下的那点噪音完全在接受范围之内。

　　可能是出于燃油经济性的考量，酷威搭载的这台6速手自一体变速箱降档的意图并不明显。在平直的高速路上如果你需要快速的超车在D档模式下你只能将油门踏板完全踩下，这时候发动机才会毫不犹疑的降档。

　　在平常的日子里如果爸爸出差了，妈妈也会肩负起驾驶员的责任，对于女性驾驶者来说酷威的机械液压助力转向操作起来并不吃力，即使在原地挪着的状况下我想大部分女性驾驶者都能轻松完成。美中不足的是酷威的方向盘过滤了大部分来自路面的反馈，对于热爱驾驶的爸爸们来说算是一个小小的遗憾。