错位对比 凯迪拉克XTS对比评测奥迪A4L

● 性能测试

0-100km/h加速测试：

　　都把ESP关掉，两种变速箱的工作方式会在起步的时候带来明显差别：XTS发动机本身就大的扭矩再经过液力变矩器放大，会在松开刹车的一瞬间就疯狂打滑；而A4L那CVT由于多片离合器的结合需要时间，所以打滑会发生在起步之后的0.5秒左右，而且由于输出较XTS小，打滑程度也较小。

100-0km/h制动测试：

　　车身更重，重心更高而且悬挂也更软的XTS在制动中出现了较为明显的点头现象，不过总的来说抓地力保持方面还做得相当不错，由Brembo制造的前对向四活塞+FNC碳氮共渗刹车盘总成也提供了充足的制动力，但最终的成绩一般。而A4L的车身姿态表现稳健，即便是更窄的轮胎和相对普通的制动系统，但成绩抢眼。

噪音测试：

　　来自Bose的主动降噪技术让XTS的行驶噪音表现出乎意料地好，而且实际感受是要比数据所显示更宁静。而奥迪A4L虽然NHV也做得不错，但成绩肯定是与带有主动降噪的XTS没有可比性的。

　　总结：无可否认，奥迪A4L是一台中庸而且极为均衡的车，没有太多让你唾弃的地方，但XTS高一级别之后，对于豪华品位格调有了更高的追求，这也是中级车与中高级车最根本的差距。假若您在考虑购买一台中级车，而且预算已经进入了中高级车的售价区间，购买一台级别更高的车也是一件非常明智的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋/彭煜曦）