脱胎换骨 试驾东风本田全新思域1.5T CVT

● 外观：更阳刚 溜背车尾是一大特点

　　相比上代思域，这代车型的外观设计风格则更阳刚正气一些，尤其是车头，给人的力量感很强，犹如奶油小生转身健硕型男，更易讨得纯爷们的欢心。另外溜背式的车尾设计也是这代车型的一大特点，个性十足，虽然不一定让所有人一见倾心，但绝对过目不忘。

　　前脸的设计采用了本田最新的家族元素，中央硕大的银色镀铬饰条增加了厚重感，同时延伸贯穿左右大灯，拉宽了车头的视觉效果。雾灯区域多边形折线，刻画出健硕的肌肉感，动感十足。

　　值得一提的是，前叶子板的设计相当讲究，轮拱上部向上隆起形成一道优美的拱形，与腰线自然过渡，同时与引擎盖的凸起的线条相互映衬，肌肉感更强。

　　全LED大灯是车头的一大亮点，同级少有。造型上与新雅阁上的如出一辙，极具科技感的造型足够吸引眼球，其中5颗LED为近光灯，其余4颗则为远光灯。而LED的日间行车灯带同样亮眼。

　　从侧面看，溜背式的尾部设计绝对是其一大特点，车顶的线条缓慢下行直至尾灯，同时上扬的腰线，俨然一副畜势待发的姿态，极具运动气息。

　　尾部的设计同样走的是阳刚气息，无论是尾灯还是保险杆，线条都是有棱有角的，看上去有些复杂，不过层次感相当丰富的。

　　菱角分明的尾灯造型也相当有特点，如果说上代思域的尾灯是个小括号，那么这代车型就是个大括号，夜晚点亮后，辨识度还是相当高的。

　　即便是1.5T车型，全新思域还是采用了双边双出的排气管，不过不太理解的是，居然采用了隐藏式，有点低调了，国人不喜欢。

　　高低配有16寸与17寸两种不同的轮毂样式，试驾的高配车型配备是优科豪马ADVAN DB decibel系列轮胎，尺寸为215/50 R17。

　　全新思域采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，后悬挂由上代的双横臂式独立悬挂变为拖曳臂多连杆独立悬挂，值得一提的是后悬挂采用液压柔性衬套，对于路面的震动隔绝更好些。至于实际动态表现如何，驾驶部分再细说。