回归主流 测试全新宝马X1 xDrive25Li

● 外观：更具阳刚气质

　　与老款相比，全新宝马X1在外观上的变化是相当彻底的，给人感觉是完全不一样的，比如更加大气的前脸、更丰满的车尾，还有采用全新平台后比例更加匀称的侧面，整体看起来更具阳刚气息，或者说它更像SUV了，个人则更喜欢这种孔武有力的气质。

　　相比老款车型那种相对柔情之美，新X1则给人更多的是阳刚气质，更讨男性朋友喜好。由于车身尺寸也大了一圈，看上去一般人估计会以为是X3甚至X5，尤其是这个角度，比老款大气了不少。

　　家族化前脸是意料之中的，新X1自然沿用了宝马最新的设计元素，尤其是“双肾”型进气格栅面积的加大，看上去厚重了不少，X1、X3、X5傻傻分不清楚的感觉，有木有？相信这种变化对于购买X1的用户而言是喜乐见闻的。

　　前脸给人感觉的转变，大灯的造型起到不小的作用，新X1的前大灯运用了更多折线，“眼神”加锐利些。光源方面，LED大灯自然少不了，不过未做到全LED，雾灯以及转向灯依然采用卤素光源。

　　从侧面看，除了车身更长外，最明显的特征就是车头变短，原因是采用了全新的UKL横置平台，带来的直接好处就是空间布局更多自由。大家知道，老款X1其实轴距并不短，但空间并没有想象中大，其实纵置布局的发动机就占用了一部分。

　　车身侧面的高腰线一直延伸至尾灯，流畅过渡，相当舒展，修长而不失动感。侧裙以及尾部扩散器采用了银色饰板，看上去有精致不少。

　　身材变大后，尾部变得更加厚重、丰满，比老款好看太多了。下部的双色护板也增添了几分SUV的气质，双边双出的排气管性能控的最爱，不过圆形排气口看上起还是秀气了点，如果变成面积更大的菱形造型会不会更霸气些？

　　尾灯也采用了不少折线勾勒，与前大灯风格一致，样式也是宝马一贯的风格，看上去很顺眼。光源方面，除了示宽灯、倒车灯采用LED外，其他均为卤素灯源，相对于同级对手而言并没有优势。

　　这种双五辐式轮圈耐看，也足够的动感，与自身的气质很搭。轮胎方面，测试的车辆配备的是马牌的ContiSportContact5 SSR系列轮胎，尺寸为225/50 R18。