自我超越的进化 赛道试驾新一代奥迪R8 V10

2016-08-04 00:16:25 作者:区广贤

  【太平洋汽车网 评测频道】能够脱口而出的任意一台超跑,总有某样能让人津津乐道的话题,488的涡轮增压,911的后置后驱,GT-R的2.7秒破百,但对于上代R8而言,强虽强,却理性有余而热血不足,而且离超跑应有的硬指标仍有一线之差。如今,新一代R8 Performance已经补上这一点差距,奥迪旗下最速量产车的头衔当之无愧。

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● 外观真不是重点

  眼前的新一代R8还是保留熟悉的轮廓,继续在超跑中扮演低调的角色,但内在已经焕然一新。肉眼看不见的地方,R8已经悄悄地进行了诸多升级,而且Performance版本比起普通版而言,已经多出了不少供车主吹牛逼的谈资。

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  新一代R8中控台布局还是一贯的理性严谨,只是较上代而言,科技炫酷感更加强烈些,“虚拟座舱”的12.3英寸TFT液晶仪表盘集成了所有行车相关信息,让实体按键得以大量精简。

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● 动力底盘才是精华

  法拉利保时捷的看家跑车纷纷进入涡轮的时代,唯独R8仍继续坚持大排量自然吸气发动机。并且针对排放的问题,在启停系统以及带滑行功能的双离合变速箱帮助下,让百公里油耗降低至12.8L/100km。

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● 挂奥迪标的Huracan

  两台超跑都出自同一个爹,资源的共享也在预料之中。然而同一种食材分别由两位厨师炮制,也会有不同的色香味,更何况是超跑。

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