不仅越野能力出众 测试萨瓦纳2.0TGDI版

性能测试：

0-100km/h加速测试

　　起步时，发动机的转速最高可以打到将近3000rpm，在4L模式下，萨瓦纳的起步非常稳健，四个车轮在获得有效输出力的同时不会出现任何打滑，随后车身冲出时的加速感也很强，最终9.97秒突破了100km/h。另外，如果用2H模式测试，此时只有后轮可以获得动力，转速同样可以保持得很高，当转速达到3000rpm时，即便没有抬起刹车，驱动轮也已经出现了打滑，起步后打滑现象还会持续片刻才消失，最终破百的时间为10.2秒。不过从时间上看，两驱模式与四驱模式下，萨瓦纳的加速成绩非常接近，后轮的空转对成绩影响并不是很大。

100km/h-0刹车测试

　　萨瓦纳的刹车行程比较长，再加上坐姿非常高，所以要想把刹车踩到底全身必须要在座椅上舒展开。当然这只是性能测试时才会这样，在日常道路上开车时，萨瓦纳刹车踏板的高度以及力道还是比较舒适的。制动测试时，萨瓦纳的刹车力道很足，并且全程都很稳定，但由于自身的车重问题以及偏向越野的轮胎，42.91米的制动成绩还是非常很一般。

总结：

　　萨瓦纳作为一款硬派的SUV车型，在越野场地上的表现绝对能够让人满意，不管是大坑还是大坡都可以轻松应对，很符合自身的定位。而在日常道路上驾驶，萨瓦纳的动力表现也很充沛，甚至于比一些城市级SUV的表现都更适合公路。萨瓦纳是一款能放出去野也能满足你日常使用的车型，唯一看似不足的地方就是内饰的做工，如果能够再细腻一些的话，我想萨瓦纳的竞争力会更强。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳1）