从容应对 冰雪试驾哈弗H8/H9

　　【太平洋汽车网 新车试驾频道】呼伦贝尔这个著名美丽的大草原里，每逢冬天就会变成冰雪覆盖的严寒极地，在这里我们将会体验到哈弗H8/H9两款车型在面对冰天雪地时的表现，本文除了带来两车的冰雪体验之外还分享一些冰雪试驾的技巧和心得。

体验读图模式

　　在哈弗的冰雪试驾中，厂家提供了哈弗H8和H9两款车型，也是目前哈弗中最高级的两款SUV。至于这两台车最大的不同，H8是属于承载式车身，定位贴近城市SUV；而哈弗H9则采用了非承载式车身，定位更加硬派。

　　两款车型均配备了同一款的2.0T发动机，最大功率为：160kW(218PS)/5500rpm，最大扭矩为：324Nm/2000-4000rpm。

　　哈弗H8四驱车型采用博格华纳的四驱系统，中央锁止机构为电控多片离合器，驾驶者可以根据路况和需求选择运动、标准、经济、雪地四种驾驶模式，四驱系统会更具驾驶模式和路况自动调整动力分配，基于后轮驱动的四驱系统在理论上最多可以将50%的动力传递到前轮。

　　而哈弗H9同样采用了中央电控多片离合器锁止的适时四驱，而由于定位更加偏向于硬派，因此还提供了低速四驱，将扭矩放大，提升脱困能力。此外顶配车型配备了后轮轮间的多片离合式的限滑差速器，其他车型可以通过选配获得这项配置。

　　此外，H9还配备了与路虎类似的全地形路况系统，其中包括雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路。在冰雪路况下BCM接收到雪地模式指令，并将其发送给ESP，ESP接收到指令后将其发送给全地形各子系统，子系统根据雪地模式指令进入发动机降扭、变速器进入雪地换挡模式、四驱系统进入AWD模式、电子差速锁等各自相应的运行模式，以满足雪地模式下车辆性能、安全等方面的要求。

　　舒适性配置则为车内的人提供好装备，比如后排的独立空调，方向盘加热，以及我很喜欢的，能够令我的屁股发烫的加热座椅。毕竟在冰天雪地里，靠的不仅仅是车，车内的人也是能否穿越冰雪的至关重要环节。

● 场地介绍

　　此次冰雪试驾会地点选在呼伦贝尔长城汽车冬季试验场，在场地中，设置了小赛道，定圆驾驶，上下坡度，绕桩&紧急变线等体验项目。而在整个试驾中还体验了冰雪环境下的道路驾驶和雪地穿越。

● 小赛道

　　在小赛道驾驶体验中，速度的控制和走向是重点，毕竟不可能有了ESP就可以尽情撒欢。此外在这种抓地力不足的情况下，想要跑得快就不是像跑普通赛道那样尽可能拉至走线，在这里的跑法就有点像拉力赛那样，在保证可控的速度，提早入弯，采用侧滑的方法通过弯道，当然在H8和H9这种民用车，ESP是不可能完全关闭的，毕竟你也不能再正常的冰雪道路上漂移过弯吧？而它们的这台博世9.0的ESP会尽可能让你不会出现滑移。

● 定圆驾驶

　　在定圆驾驶的环节中，我们还是采用了H8车型，我们进行过开启ESP和关闭ESP两种体验。开启ESP，当前轮的抓地力不足的时候，推头就会出现，系统会干预动力上的输出，尽可能修正姿态。

　　当关闭ESP，H8这种基于后驱而来的四驱系统还真可能会让车出现转向过度，此时反打方向给油，类似于后驱车漂移的方式，还真可以让车型有轨迹地漂移起来。不过它的ESP是不会完全关闭的，所以有时候很难掌控好油门让它随心所欲的漂移，当然这也是一种基于正常驾驶时的安全设定。

● 上下坡度

　　初次之外，哈弗H8和H9都提供了陡坡辅助系统，当你在斜坡中起步时，当你离开刹车踏板时，系统会保持3秒的刹车时间，流出足够的时间让你控制油门前进，而不会溜车。打开陡坡缓降系统时，当车辆进入陡坡就会自动介入，只是你只需控制方向即可，系统会控制刹车。

● 绕桩&紧急变线

　　在这两个体验的项目中，速度和难度是完全成正比的，其中的技巧就是将预判的操作提前，因为在这种抓地力不住的情况下，在操作方向盘之后，车身的反应是会有明显的滞后的。

　　在紧急变线中会有更深的体会，当第一次打方向变线后，你需要提前回正方向，因为车身还会有着惯性向第一次大方向的线路走去。

● 冰雪柏油路

　　冬季冰雪天气换上合适的轮胎那是必须的，毕竟抓地力才是安全的根本，在冰雪的柏油路面，尽可能避免冰雪覆盖的地面，但是这时就要注意暗冰了，而出色的四驱系统能在打滑的时候及时改变动力输出，提高安全性。

　　而在已经覆盖雪的路面时则要选择车辙的线路，假若未明前方的路况，那就不要轻易前往了。在这种雪较厚的路面驾驶，情况有些类似于面对泥泞，会不断伴随着打滑，甚至要控制好油门和方向，以"刨"和"滑"的姿态通过，但好在这种路面不至于像泥泞路面那样，嘬满在你的轮胎上，让你的抓地力完全丧失。

　　总结：在这次冰雪试驾中，体验的H8/H9都属于民用调教，所有电子系统的设定都是为了你更容易地在冰雪中驾驶，而出色的四驱系统能应对更加恶劣的环境。除此之外，驾驶技巧以及意识也是冰雪驾驶甚至是玩转冰雪的重要环节。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	哈弗H8 2015款 2.0T 四驱尊享型	哈弗H9 2016款 2.0T 自动豪华型 7座
官方价：	24.38万	24.98万
厂商：	长城汽车	长城汽车
级别：	中型SUV	中大型SUV
上市时间：	2015-11	2016-03
发动机：	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	218	218
最大扭矩(N·m)：	324	324
变速箱：	6挡手自一体	6挡手自一体
车身类型：	5门5座SUV	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4806×1975×1794	4856×1926×1900
轴距(mm)：	2915	2800
最高车速(km/h)：	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	10.9	12.3
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	4806	4856
宽度(mm)：	1975	1926
高度(mm)：	1794	1900
轴距(mm)：	2915	2800
前轮距(mm)：	1647	1610
后轮距(mm)：	1649	1610
最小离地间隙(mm)：	197 (空载)	206
车重(kg)：	2130	2250
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	7
油箱容积(L)：	-	80
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	GW4C20	GW4C20
排量(mL)：	1967	1967
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	218	218
最大功率(kW)：	160	160
最大功率转速(rpm)：	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	324	324
最大扭矩转速(rpm)：	2000-4000	2000-4000
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	双VVT	双VVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铁
排放标准：	国V	国V
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	6挡手自一体	6挡手自一体
挡位个数：	6	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆非独立悬挂
转向助力类型：	机械液压助力	机械液压助力
车体结构：	承载式	非承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	脚刹	电子驻车
前轮胎规格：	255/50 R19	265/60 R18
后轮胎规格：	255/50 R19	265/60 R18
备胎规格：	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	27	28
离去角(°)：	26	23
纵向通过角(°)：	17	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	197 (空载)	206
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	-
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	-	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	-	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：	无
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	○
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	-
运动外观套件：	-	-
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	●	●
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	●
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	-
ECO节能模式：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	-
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●
第二排靠背角度调节：	-	●
第二排座椅移动：	-	●
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	●
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	●	●
前排座椅通风：	●	○
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	●	○
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	●
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	●	●
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	卤素	卤素
远光灯：	卤素	卤素
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	●	●
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
车内氛围灯：	●	●
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	-	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●
外后视镜自动防眩目：	-	-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车载信息服务：	○	-
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	●	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒体系统：	单碟DVD	单碟CD
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	10	10
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	-	-
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	-
全景摄像头：	-	●
备注：	-	-
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