远行的心 评测上汽大众朗行180TSI

●1.2T+7速DSG

　　朗行180TSI搭载的是一台1.2T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率有81kW(110PS)/5000rpm，最大扭矩则能达到200Nm/2000-3500rpm。与发动机匹配的是我们都很熟悉的7速DSG双离合变速箱。

●好相处

　　油门的响应适中，但由于排量较小，日常驾驶时，踩下油门的幅度要比以往更深一些，就好比开着1.4T的朗行打开了节能模式。这台变速箱与发动机的匹配相当好，通常情况下你能忽略它的存在，深踩油门的话也能及时用降挡回应。

●不可小觑

　　可别小看了它1.2L的排量，初次接触就地板油时一定会把你吓到，扭矩达到峰值时的爆发力输出不亚于低功率1.4T的发动机，推背感相当明显，只不过碍于排量有限，峰值区间也相对小一些，在加速的后段可就没有1.4T来得好了。不过请放心，这台1.2T发动机是可以满足日常需求的。

●操控更好

　　可别以为朗行和朗逸只是造型上的区别，实际上底盘有着不同的调校，出于定位的考虑，朗行的底盘会更硬一些，理论上它的载重能力也更好。朗逸行驶的舒适性给我的印象不错，再开朗行可就能感觉到不少路感了，硬度更高的底盘在行驶时整体感有所提高，过弯时的侧向支撑力更好，不过在舒适性方面就没有朗逸表现得那么出色了。