仍有较大提升空间 测试蒂阿兹1.5T领航版

0-100km/h加速测试

　　将转速控制在3000转以内，蒂阿兹在冲出的瞬间前轮出现轻微的打滑，此时车辆的姿态还是比较稳定的，悬挂并没有出现明显的压缩情况，在底盘调校上还是偏于硬朗的。6000转以后才到转速表的红区，但是5000转左右就断油了，所以需要更早的把挡位升上去，最终我们获得的百公里加速成绩为14.91秒，这与同级别的产品相比还是有不小的差距的。

100km/h-0制动测试

　　全力制动下的车身姿态并没有严重的点头出现，踏板的力度有点轻，而且感觉制动力比较弱，从曲线图上我们看到G值很难维持在-1G，而最终我们得到的百公里制动最好成绩为43.30米，成绩并不理想。

结语：

　　借鉴的外观设计可能会让不少人对它“另眼”相看，但也有情可原，至少在他们选的是一款比较冷门的车型，而不是热门车型，当然我觉得热门车型可能会更有关注度。好了，从产品的角度考虑，它的特点还是有的，首先不到10万的售价，这个尺寸和块头已经算大的了，而且车内的配置也几乎在这个级别中不处于下风，如果是考虑外形、尺寸、和配置空间等家庭必要需求的，我觉的它不一定做的特别出色，但也不差，就是驾驶质感方面还需要挺大提升的。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）