相当给力 PCauto赛道试驾兰博基尼盖拉多

　　【导语】每个车迷都会梦想着在专业的赛道上，尽情的驾驶一辆超级跑车。为此作为意大利超级跑车制造商的兰博基尼携其驾驶学院在上海国际赛车场为兰博基尼车主和超级跑车爱好者们带来了一场极限驾驶盛宴。太平洋汽车网的编辑也有幸代表专业媒体在世界顶级教练的指导下，在赛道上充分体验了Gallardo LP 550-2这款传说中的超级跑车。

　　外观篇：属于“蛮牛”的独特魅力

　　之前在欧洲出差的时候，大家聊起兰博基尼，话题总是围绕着性能来探讨。突然有国外的记者问我对它外形的设计怎么看，我回答：它是能展现纯粹力量的精密仪器。结果那位意大利记者笑着评论到，兰博基尼的外观很像杰出的意大利美女，从不盲从流行，只坚持自己的简约设计，但却足够引起注意。

　　确实，我们可能过于关注了兰博基尼出众的性能，主观上突出了它的力量感，却忽略了那其恰如其分的线条带来的优雅。兰博基尼的外形设计，每一处都有它特殊的作用和含义，空气动力学在这里得到了很好的运用。

　　极富侵略性和空气动力学特征的前部扰流唇与车轮拱完美地连为一体，三维深凹形元件形成了大进气口的梯形支架，增加了制冷空气的供给。LP 550-2还配备包括LED日间行驶灯在内的双氙气车头灯组，配合棱形线条赋予车辆鲜明的外观。

　　动感的肌肉线条延续了Gallardo的风格，高轮拱的设计在展现力量的同时，也减少了在高速时不必要的气流所增加的风阻系数。车下方的侧裙和扁平造型的后视镜都有效的引导和释放侧方空气形成的乱流。

　　后部经过重新设计的保险杠和下方导流板，可以改善和优化车尾重量同时分配下压力。两侧双出的排气管在着车和加油时会发出巨大的轰鸣声，让周围人无法不去关注它。

　　轮胎方面，前轮采用235/35 ZR 19轮胎，后轮配备295/30 ZR 19轮胎，看上去几乎与路面“啮合”。它们来自于倍耐力P Zero系列，并且是专门为兰博基尼LP 550-2制造的，超低的滚动摩擦阻力有助于降低油耗。轮毂采用阿波罗双幅运动设计，制动钳为黑色漆饰。