引领小车潮流 PCauto试驾上海大众全新Polo
全新Polo终于来了!第四代Polo在中国已经走过了8个年头,这对于A0级车来说显然是一个巨大的时间跨度。尽管现款Polo依然保持着不错的销量,但不可否认,大家对第五代全新Polo的期待已经达到了极致,这种喜爱程度却丝毫不比高尔夫6差到哪里去。在本月18日上市之前,PCauto试驾了上海大众全新Polo,下面就让我们看看它的表现吧。
外观:全新的外形设计更加运动 尺寸方面有所增加
全新Polo运用了大众汽车集团全新的设计元素,给人的第一印象颇有点“小高尔夫6”的感觉,但其车身线条显得更加刚劲、硬朗。要知道这可不是什么GTI版本,但细节的运动化处理却显示出了强烈的运动风格。尤其与上一代Polo相比,其造型甚至比高尔夫4进化到高尔夫6所给你的惊喜还要多一些,想必这也是受到大家喜爱的重要原因之一。
全新Polo采用了PQ25平台,与之前的PQ24平台相比,车身尺寸有所增加,长/宽/高分别为3970mm/1682mm/1453mm。长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低3mm,同时轴距也增加了10mm,达到了2470mm,整体看上去更加大气。
前脸无疑是全新Polo最吸引人的部位,上进气格栅采用横拉式设计,加强了车辆在视觉上的宽度,并镶嵌了中国消费者喜欢的镀铬饰条,与两侧钻石切割般的前大灯组合,将时尚与动感体现得淋漓尽致。
前大灯不仅几何造型富有质感,而且采用了时下流行的熏黑处理,并伴有细长的灯眉,使得“目光”深邃的车头看上去更加犀利。
除此之外,在功能上还具备大灯高度调节和智能弯道辅助照明系统。与我们熟知的弯道辅助照明系统不同的是,全新Polo是根据前雾灯来提供这项功能,近光灯开启且车速小于40km/h的状态下,只要打转向灯,则一侧雾灯亮起,通过特殊的反射装置,能够为侧前方60°范围内近处提供照明,可有效减少夜晚过弯时的近处盲区。
全新Polo的侧身线条给人一种很强的力量感,一改了早先圆润的造型。车侧凹凸有致,并伴有适当的前倾,看上去很有冲劲。
全新Polo的尾部同样运用了大量平直的线条,设计上却采用了极简的方式,与大众汽车集团旗下其它车型,如高尔夫6、尚酷的造型有所区别,这也是大众汽车为A0级车赋予的独特的设计语言。尤其是尾灯的设计使全新Polo拥有了自己独特的个性。
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