邢台博强 WEY p8购车优惠高达 4.8万元

2019-01-03 15:44:51 作者:paxingtai01

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:WEY P8 2018款 旗舰型WEY P8 2018款 尊贵型WEY P8 2018款 尊享型
车型信息:WEY P8
2018款
旗舰型

2018款
尊贵型

2018款
尊享型
官方价:31.28万29.28万30.28万
厂商:长城汽车长城汽车长城汽车
级别:中型SUV中型SUV中型SUV
上市时间:2018-042018-042018-04
发动机:2.0T L42.0T L42.0T L4
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):234234234
最大扭矩(N·m):360360360
变速箱:6挡双离合6挡双离合6挡双离合
车身类型:5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
长×宽×高(mm):4760×1931×16554760×1931×16554760×1931×1655
轴距(mm):295029502950
最高车速(km/h):230230230
官方0-100km/h加速(s):6.56.56.5
实测0-100km/h加速(s):6.52--
实测100-0km/h制动(m):36.99--
实测油耗(L/100km):---
工信部综合油耗(L/100km):2.32.32.3
B状态综合油耗(L/100km):6.56.56.5
电池质保期:---
工信部纯电续航里程(km):505050
充电时间:快充:无,慢充:4小时快充:无,慢充:4小时快充:无,慢充:4小时
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:SUVSUVSUV
长度(mm):476047604760
宽度(mm):193119311931
高度(mm):165516551655
轴距(mm):295029502950
前轮距(mm):---
后轮距(mm):---
最小离地间隙(mm):180180180
车重(kg):228122812281
车门数(个):555
座位数(个):555
油箱容积(L):454545
后备厢容积(L):---
后备厢最大容积(L):---
后备厢内部尺寸(mm):760×1100×510760×1100×510760×1100×510
货箱尺寸(mm):---
最大载重质量(kg):---
发动机型号:GW4C20AGW4C20AGW4C20A
排量(mL):196719671967
进气形式:涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS):234234234
最大功率(kW):172172172
最大功率转速(rpm):550055005500
最大扭矩(N·m):360360360
最大扭矩转速(rpm):2200-40002200-40002200-4000
气缸排列形式:直列直列直列
气缸数(个):444
每缸气门数(个):444
压缩比:---
配气机构:DOHCDOHCDOHC
缸径(mm):---
行程(mm):---
发动机特有技术:---
燃料形式:油电混合油电混合油电混合
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:直喷直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国V国V
电机类型:永磁同步永磁同步永磁同步
电动机最大马力(ps):116116116
电动机总功率(kW):858585
电动机总扭矩(N·m):195195195
前电动机最大功率(kW):---
前电动机最大扭矩(N·m):---
后电动机最大功率(kW):858585
后电动机最大扭矩(N·m):195195195
驱动模式:插电式混合动力插电式混合动力插电式混合动力
系统综合功率(kW):250250250
系统综合扭矩(N·m):524524524
工信部纯电续航里程(km):505050
百公里耗电量(kWh/100km):---
电池容量(kWh):12.9612.9612.96
电池能量密度(Wh/kg):---
电池类型:三元锂电池三元锂电池三元锂电池
电池保修时间:---
电池充电时间:快充:无,慢充:4小时快充:无,慢充:4小时快充:无,慢充:4小时
快充电量(%):---
简称:6挡双离合6挡双离合6挡双离合
挡位个数:666
变速箱类型:双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱
四驱形式:---
中央差速器结构:---
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型:电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格:255/50 R20235/55 R20235/55 R20
后轮胎规格:255/50 R20235/55 R20235/55 R20
备胎规格:
备胎尺寸:---
接近角(°):202020
离去角(°):252525
纵向通过角(°):---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):---
最小离地间隙(mm):180180180
最小转弯半径(m):---
最大涉水深度(mm):---
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎:---
安全带未系提示:
主/副驾驶座安全气囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊:---
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动:---
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降:
可变悬挂:---
空气悬挂:---
可变转向比:---
前桥限滑差速器/差速锁:---
中央差速器锁止功能:---
后桥限滑差速器/差速锁:---
电动天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):1190×7101190×7101190×710
运动外观套件:---
铝合金轮毂:
电动吸合门:---
侧滑门:---
电动后备厢:-
后备厢感应开启:--
车顶行李架:---
主动进气格栅:---
皮质方向盘:
方向盘调节范围:上下+前后上下+前后上下+前后
方向盘电动调节:---
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热:---
方向盘记忆:---
定速巡航:
自适应巡航:
前/后雷达:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒车视频影像:
全景摄像头:
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪:---
全液晶仪表盘:
全液晶仪表盘尺寸:12.3英寸12.3英寸12.3英寸
HUD抬头数字显示:---
驾驶模式切换:
手机无线充电:---
车载冰箱:---
座椅材质:真皮仿皮仿皮
运动风格座椅:---
座椅高低调节:
腰部支撑调节:--
肩部支撑调节:---
主/副驾驶座电动调节:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度调节:---
第二排座椅移动:---
后排座椅电动调节:---
电动座椅记忆:--
前/后排座椅加热:前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风:前● / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前● / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式:自动自动自动
后排独立空调:---
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:
近光灯:LEDLEDLED
远光灯:LEDLEDLED
自适应远近光灯:---
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:
随动转向大灯(AFS):---
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:---
大灯延时关闭:
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降:全车全车全车
车窗防夹手功能:全车全车全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
内/外后视镜自动防眩目:内● / 外-内● / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:--
后风挡遮阳帘:---
后排侧遮阳帘:---
后排侧隐私玻璃:
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:
GPS导航系统:
车联网/手机互联:手机互联+车联网手机互联+车联网手机互联+车联网
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:9英寸9英寸9英寸
蓝牙/车载电话:
车载电视:---
后排液晶屏:---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源:---
CD/DVD:---
扬声器品牌:---
扬声器数量:标配:9标配:9标配:9
自动泊车入位:---
发动机启停技术:---
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:
疲劳驾驶提示:-
整体主动转向系统:---
夜视系统:---
中控液晶屏分屏显示:---
备注:---
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    外观极具争议性 实拍WEY P8 GT

    在SUV潮流逐渐降温并且消费者口味越来越挑剔的当下,想要留住消费者的心,厂商们必须有时候学会剑走偏锋一点,而溜背式造型的SUV正是时下流行的设计热潮。就在2018广州车展上,WEY(魏派)给大家带来了一款外观颇具争议性的P8 GT,不知是否对你们的胃口?

    怼试:WEY P8对比唐DM 谁是潮流主旋律

    新能源才是汽车的未来,这一言论几乎没有任何异议;但谁才是未来的新能源?这就众说纷纭了。现在看来,电气化似乎是离我们最近的新能源汽车时代,各大厂商都不遗余力地向电动车的领域投放巨大的资源。不过由于技术以及配套等原因,纯电动依旧有着非常大的局限性,而插电混动则是目前最佳的方案。本期《怼试》迎来了比亚迪唐DM和WEY P8,两位均是自主品牌中,25万级别的插电混动车型,究竟谁才是新能源潮流的主旋律?

    全新WEY P8该怎么选 首推尊享型

    在上一年WEY已经推出了VV7和VV5两款燃油车型,出色的外观内饰设计给人留下了深刻的印象。而在不久前,WEY也公布了品牌下首款新能源车型——WEY P8的补贴后的统一售价,售价区间为25.98~27.98万元,共三个配置车型,每个车型之间价格递增1万,那么,新车该怎么选呢?

    更高级的享受 测试WEY P8插电混合动力

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    省油/性能两不误 场地试驾长城WEY P8

    长城汽车可以算是目前自主品牌中最为风光的一个,旗下的哈弗一直在SUV领域有着不可撼动的地位,并且WEY品牌的推出也是真正开启了纯自主车迈向豪华,走向高品质的先河,销量也是如预期的一样节节高升。长城汽车虽然在传统燃油市场有着很优异的表现和口碑,但是在越来越受关注,越来越抢手受重视的新能源市场却一直安静了许多。

    WEY P8 GT于11月16日广州车展正式亮相

    新车基于WEY P8打造,

    左手唐DM右手WEY P8,咋选?

    口水挑得再多骂得再激烈,都不如真刀真枪拉出来硬碰硬!

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