吉利嘉际 为爱出众 让出行“嘉”倍安心

2019-03-07 21:03:47 作者:zhoulin

  【太平洋汽车网 行情频道】谈起吉利汽车相信国人都不会陌生,曾经默默无闻的吉利汽车最近几年迅速从众多自主品牌中脱颖而出,旗下也是接连不断推出新车。作为吉利旗下首款MPV车型—嘉际,即将于3月11日正式上市。带着喜悦的心情,小编来到店里一睹这款备受关注的嘉际真容。第一眼见到嘉际这款车就非常的喜欢,大气时尚而又精致是小编对这辆车的第一印象,体验之后它智汇安全的驾控感受,更加深了我对它的喜爱。接下来跟随小编一起了解一下这款万众瞩目的吉利嘉际吧。

吉利嘉际 为爱出众 让出行“嘉”倍安心

 
潮美设计,与时光竞速
外观层次鲜明,彰显精致灵动

       吉利嘉际的外观采用了吉利的“多元平衡”设计理念,该理念是对吉利品牌“时光竞速美学”的演绎。吉利嘉际在外观造型上就摆脱了商务MPV的气息,在设计上符合大家对家用车型的审美,流畅的线条让车身显得很修长。前脸部分采用了一体式的悬浮设计,层次感极强,极具辨识度的家族式星河回纹前格栅、V字形的镀铬饰条,巧妙地与两侧的流星之翼LED大灯组融为一体,使得前脸更具视觉冲击力。全LED大灯采用了单透镜一体式的设计,一长三短的灯条组成了LED日间行车灯,简单的线条拉伸出了美感,有着很高的识别度。

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       对于车身尺寸,嘉际的长宽高分别为4706/1909/1690mm轴距2805mm,尺寸数据要比宋MAX更大一些,甚至能与本田奥德赛媲美,它的宽度和轴距优势也十分明显。得益于此,也使得嘉际能够提供丰富的座椅布局选择,以满足不同消费者的用车需求。

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       嘉际的车身侧面造型稳重大气,采用了时下流行的悬浮式车顶设计呈现出略带溜背的效果,突出力量感的腰线把车身侧面变得更为立体,曲面分明。我们通常看到的MPV车型离地间隙一般都比较低,而嘉际考虑到多元化的综合用途,把离地间隙做到了165mm,这样的高度完全不输于许多城市SUV,使其有很强的通过性。

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       吉利嘉际的尾部一改传统MPV车型的扁平化设计,从尾灯向内凹陷的造型令整个车尾与车头前脸的设计相呼应,显得饱满又有立体感。尾灯同样采用LED光源,翻转的灯带设计采用了博瑞尾灯的造型。侧身硬朗的线条有种时刻在穿梭的感觉,彰显出嘉际的大气和精致感。

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       对于一台家用MPV,吉利嘉际自然也少不了大家喜欢的全景天窗,天窗尺寸0.84平米,能够充分照顾到后排乘客的采光,并且实现电动开合功能。此外车顶的铝合金行李架也为日后加装外挂行李架带来了便利。

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       18英寸的轮毂内部造型设计很有层次感,看起来很有动感。而轮胎方面则使用了马牌最新推出的UC6系列,主打静音与操控性,具有抓地能力强等特点,配合165mm高离地间隙,为该车增添运动气息的同时,也提升了通过性。

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全新设计,暖心空间
内饰精致层次感强,提供多种座椅布局

       吉利嘉际的内饰可以说是目前吉利家族车型里面最为给力的一个设计,它采用了全新的设计风格,中控面板不再有西湖断桥的拱型设计元素,取而代之的是悬浮式平板液晶屏。全新的设计语言让整个中控台活跃了起来,不同颜色的搭配层次感非常强,中控上方为软皮质加以缝线进行装饰覆盖,做工和质感都很赞。悬浮的中控大屏再搭配一条向两侧延展的镀铬装饰条,镀铬条下方则内藏着72色可调节的氛围灯,再加上许多细节部分的装饰,整体营造了很不错的档次感和驾驶氛围。

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       方向盘没有太多新鲜感,平底造型的多功能真皮方向盘,已出现在吉利旗下多款车型上。功能方面,除了传统的多媒体控制和定速巡航外,还配有语音识别按键。

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       12.3英寸的中控触摸大屏非常的耀眼,悬浮式的设计也是当下的主流,整个屏幕的色彩显示效果很不错,屏幕下方则是最常用的空调调节快捷键。这块空调按键的设计很带感,搭配上下方的长盾形音量调节与电源键,我们可以感受到细节设计的用心之处,很精致。

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       通过四个摄像头组成的360°全景影像,清晰度很不错,整体转向辅助线也可以在全景影像中显示。

       7英寸的液晶仪表盘,能够显示的信息也足够丰富了,车道偏移、ACC自适应巡航、胎压监测等等信息都可以在上面有所显示。另外汽油版与MHEV 48V轻混版的嘉际提供了默认,ECO,以及SPORT三种驾驶模式,不同驾驶模式下液晶仪表盘的背景颜色和显示信息都会有一定的不同,科技感塑造很到位。

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       接下来一起来看看大家最为关心的MPV座椅舒适度和空间表现吧。嘉际的前排座椅采用高纤打孔皮质,手感非常不错,座椅厚实柔软,两侧凸起能够为驾驶者提供一定的包裹性。另外主驾驶位能够提供多向电子调节,并且带有腰部支撑和座椅记忆功能,副驾驶位配备了老板键,而且仅有这个座椅在老板键下方还增加了一个储物袋,可以插个手机之类的物品。

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       第二排座椅不论造型、包裹性以及支撑性还有软硬程度方面都与前排座椅几乎完全一致,区别在于少了电动调节,多了个可收折与调节角度的扶手。

       而作为MPV车型,嘉际真正的亮点在于后排空间的座位布局,第三排座椅提供了两座独立式或三座一体式的选择。2+2+2的六座布局不仅可以满足比普通轿车、SUV多一个人的乘坐需求,让三排乘客都能获得不错的横向乘坐空间;而2+2+3和2+3+2两种七座布局则能够灵活应对多人乘坐与载物的用车需求。在二胎政策开放以来,这种大空间的七座车真的太实用了,拉上自己父母孩子爱人,在这春暖花开的季节出游再惬意不过了。

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       吉利嘉际的行李厢在三排都开启的状态下,空间并不大,主要是宽度比较窄,影响了置物。如果满员出行的话,行李的摆放是个问题。但是第三排座椅是支持等分比例放倒的,放倒后空间还可以,只是较为遗憾的是没法和原来的储物空间全平的连接在一起。尾箱采用了三段可调的电动尾门,这点很不错。

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新锐驾控,同级别最全动力
提供丰富的动力总成选择

       在动力方面,吉利嘉际将搭载1.8T+6AT的汽油版本,1.5TD+7速DCT的MHEV 48V轻度混动以及1.5TD+7DCTH的PHEV插电混合动力三种动力车型版本。作为一款家用MPV车型,吉利嘉际还算比较全面,与竞品车型相比有着自己的竞争优势。动力参数方面可以见下表。

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       对于MPV这种装载人数较多的车型,独立悬挂的舒适度要远大于非独立悬挂。不过可惜的是,嘉际采用带有防倾拉杆的扭力梁式非独立后悬架,其驾乘的舒适度可能会有所减少。此外,备胎采用下挂式设计,为第三排座位带来更加充裕的空间布局。

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▍说在最后

       总的来说,吉利嘉际的内饰设计有着满满的精致感和高级感,在MPV最重要的空间和舒适度上表现也同样不俗。但对于一款刚推出的车型来讲,面对众多网友,肯定有人捧也会有人吐槽,吉利嘉际也是如此。当吉利嘉际的预售价格公布之后,就引的众网友一片质疑。但是当我们看到实车 ,真正去体验到嘉际所带来的惊喜后,或者,我们就会对嘉际有一个重新的认识。另外在技术层面,如今的吉利在融入了沃尔沃的基因之后,已经不输众多的合资车,在用料和配置上,也要比同级合资车要厚道的一些!那嘉际能否面对众多竞争对手,后发制人呢,让我们一起期待吧!

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