“Coupe”界小鲜肉——东风风光ix5洱海试驾
在如今市场上几款轿跑型SUV都相继推出之际,我想说“Coupe”之年真的来了。长久以来,方方正正的车身被大家认为才是SUV该有的姿态,力量感十足的造型在应对越野路况时对驾驶人心理上提供了不少的自信加成。以至于把车尾设计成溜背造型的Coupe SUV被部分人认为是“不伦不类”,但现在看来,最懂消费者的依然是自主品牌,在今年纷纷推出的轿跑SUV车型正好印证了这一点。
东风风光ix5于2018年10月底上市,定位智能轿跑型SUV,是目前风光家族里面定位最高的新旗舰,目标很明显就是为年轻人而来。年轻一族购车时,仅仅实用这一指标恐怕已经满足不了他们的需求,时尚、个性也必不可少,所以ix5在整个设计上面,都会和此前的风光车型有很大的改变。而我作为这样一个“爱挑剔”的年轻人代表,对于此次与它的洱海试驾之旅充满了期待。
在试驾之前,我曾对这种溜背造型一直抱有“中看不中用”的观念,直到它装下了我们大大小小的行李后还显得空间宽裕时,才算是纠正了我一直以来的偏见,原来“Coupe”也可以承载带着一家人去远方的梦想。
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作为风光品牌新的旗舰产品,风光ix5的外观比例比较协调。前脸设计有种大众的感觉,不过线条更为流畅,而且中网在车头的占比更宽大,显示出一定的气势;侧面线条也很流畅,溜背的造型会显得更为年轻。尾灯造型细长,而且采用贯穿式一体设计,营造出一定的高级感,也会有比较强的辨识度。
风光ix5的车身长宽高为4685mm×1865mm×1645mm,轴距为2790mm。整个车身线条丰富,主要参考奔跑的猎豹勾勒而出,上腰线在后排的门板上断层后又在门把手位置往后延伸,下腰线向后上扬,营造出一定的速度感;搭配溜背的造型也显得比较协调,不会有种突然收起的突兀感。
双五辐式的轮毂造型比较大气,并没有采用双色搭配,不过我个人是比较喜欢这种简约大气的感觉。轮胎方面采用245/45 R19的米其林primacy 3ST,定位为舒适性公路胎,主打静音舒适。不过更换会比较贵,常规也需要1459元一条。
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